Journal officiel · Arrêté

Arrêté du 10 septembre 1998 portant création d'une région de contrôle terminale dans la région de Marseille (Bouches-du-Rhône)

Texte d'origine, tel que publié au Journal officiel le 24 octobre 1998. Pas de version consolidée dans la base.

NatureArrêté
Signé le10 septembre 1998
Publié le24 octobre 1998
PublicationJORF n°247 du 24 octobre 1998
AutoritéMINISTERE DE L'EQUIPEMENT, DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT
NOREQUA9801228A
IdentifiantJORFTEXT000000374910
RéférenceArrêté du 10 septembre 1998 portant création d'une région de contrôle terminale dans la région de Marseille (Bouches-du-Rhône), JO du 24 octobre 1998, NOR EQUA9801228ALégifrance →

Le ministre de la défense et le ministre de l'équipement, des transports et du logement,

Vu le code de l'aviation civile, et notamment les articles D. 131-1 à D. 131-10 et leurs annexes ;

Vu le décret n° 96-319 du 10 avril 1996 relatif à la définition des espaces aériens dans lesquels sont assurés des services de la circulation aérienne ;

Vu le décret du 16 juin 1997, modifié par le décret du 29 juillet 1998, portant délégation de signature ;

Vu le décret du 27 mai 1998 portant délégation de signature ;

Vu l'arrêté du 24 décembre 1996 relatif au directoire de l'espace aérien,

Arrêtent :

Article (sans numéro) JORFARTI000001751968

Il est créé une région de contrôle terminale (TMA) dans la région de Marseille (Bouches-du-Rhône) dénommée « Provence ».

Article (sans numéro) JORFARTI000000982543

Les limites en plan et en altitude de cette région de contrôle terminale, qui comprend douze parties, sont définies ci-après :

Article (sans numéro) JORFARTI000000982544

I. - Partie 1 : classe D

a) Limites latérales : lignes brisée joignant les points : 43° 42' 37'' N, 004° 47' 16'' E - 43° 42' 38'' N, 005° 00' 00'' E ; 43° 34' 55'' N, 005° 03' 15'' E - 43° 31' 20'' N, 005° 07' 15'' E. Arc de cercle de 4,86 NM (9 km) de rayon centré sur le point de référence de l'aérodrome de Salon (43° 36' 10'' N, 005° 06' 29'' E) joignant le point précédent au point : 43° 35' 00'' N, 005° 13' 20'' E. 43° 33' 50'' N, 005° 19' 30'' E - 43° 32' 25'' N, 005° 30' 00'' E ; 43° 10' 00'' N, 005° 30' 00'' E - 43° 10' 00'' N, 004° 32' 30'' E ; 43° 24' 43'' N, 004° 57' 00'' E - 43° 25' 00'' N, 004° 57' 29'' E. Arc de cercle de 10 NM (18,5 km) de rayon centré sur le point (43° 32' 40'' N, 004° 48' 40'' E) joignant le point précédent au point : 43° 29' 01'' N, 005° 01' 27'' E. Arc de cercle de 5 NM (9,3 km) de rayon centré sur le point (43° 31' 00'' N, 004° 55' 00'' E) joignant le point précédent au point : 43° 34' 12'' N, 005° 00' 03'' E, 43° 42' 37'' N, 004° 47' 16'' E ; b) Limites verticales : de 2 000 pieds (600 mètres) par rapport à la surface au niveau de vol 195 (5 950 mètres).

II. - Partie 2

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points : 43° 42' 38'' N, 005° 00' 00'' E - 43° 42' 37'' N, 005° 16' 00'' E ; 43° 33' 50'' N, 005° 19' 30'' E - 43° 35' 00'' N, 005° 13' 20'' E. Arc de cercle de 4,86 NM (9 km) de rayon centré sur le point de référence de l'aérodrome de Salon (43° 36' 10'' N, 005° 06' 29'' E) joignant le point précédent au point : 43° 31' 20'' N, 005° 07' 15'' E). 43° 34' 55'' N, 005° 03' 15'' E - 43° 42' 38'' N, 005° 00' 00'' E ; b) Limites verticales : de 2 000 pieds (600 mètres) par rapport à la surface à 4 500 pieds (1 350 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer : - classe D lorsque la zone réglementée LF-R 77 n'est pas active ; - classe E lorsque la zone réglementée LF-R 77 est active.

III. - Partie 3 : classe D

a) Limites latérales : identiques à la partie 2 ; b) Limites verticales : de 4 500 pieds (1 350 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 195 (5 950 mètres).

IV. - Partie 4 : classe D

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points : 43° 28' 37'' N, 004° 49' 42'' E - 43° 28' 11'' N, 004° 51' 38'' E ; 43° 28' 11'' N, 004° 55' 05'' E - 43° 24' 43'' N, 004° 57' 00'' E ; 43° 21' 10'' N, 004° 51' 00'' E - 43° 28' 37'' N, 004° 49' 42'' E ; b) Limites verticales : du niveau de vol 55 (1 700 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres).

V. - Partie 5 : classe D

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points : 43° 42' 37'' N, 004° 47' 16'' E - 43° 34' 12'' N, 005° 00' 03'' E. Arc de cercle de 5 NM (9,3 km) de rayon centré sur le point (43° 31' 00'' N, 004° 55' 00'' E) joignant le point précédent au point : 43° 29' 01'' N, 005° 01' 27'' E. Arc de cercle de 10 NM (18,5 km) de rayon centré sur le point (43° 32' 40'' N, 004° 48' 40'' E) joignant le point précédent au point : 43° 25' 00'' N, 004° 57' 29'' E, 43° 24' 43'' N, 004° 57' 00'' E - 43° 42' 37'' N, 004° 47' 16'' E ; b) Limites verticales : du niveau de vol 45 (1 350 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres).

VI. - Partie 6

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points : 43° 32' 25'' N, 005° 30' 00'' E - 43° 31' 20'' N, 005° 38' 00'' E ; 43° 10' 00'' N, 005° 38' 00'' E - 43° 10' 00'' N, 005° 30' 00'' E ; 43° 32' 25'' N, 005° 30' 00'' E ; b) Limites verticales : Classe D : du niveau de vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres) ; Classe E : de 2 000 pieds (600 mètres) par rapport à la surface au niveau de vol 115 (3 500 mètres).

VII. - Partie 7

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points : 43° 10' 00'' N, 004° 32' 30'' E - 43° 10' 00'' N, 005° 38' 00'' E ; 43° 02' 00'' N, 005° 38' 00'' E - 42° 46' 00'' N, 005° 10' 00'' E ; Arc de cercle de 37 NM (68,5 kilomètres) de rayon centré sur le VOR « MTG » (43° 23' 11'' N, 005° 05' 13'' E) joignant le point précédent au point : 43° 02' 58'' N, 004° 21' 57'' E - 43° 10' 00'' N, 004° 32' 30'' E ; b) Limites verticales : Classe D : du niveau de vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres) ; Classe E : de 3 000 pieds (900 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 115 (3 500 mètres).

VIII. - Partie 8

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points : 44° 09' 00'' N, 004° 31' 00'' E - 43° 06' 53'' N, 004° 38' 12'' E ; Arc de cercle de 10 NM (18,5 kilomètres) de rayon centré sur le point (44° 08' 00'' N, 004° 52' 00'' E) joignant le point précédent au point : 43° 58' 15'' N, 004° 53' 40'' E : 43° 54' 50'' N, 004° 59' 35'' E - 43° 56' 20'' N, 005° 02' 20'' E ; 43° 59' 45'' N, 005° 02' 25'' E - 43° 57' 30'' N, 005° 10' 00'' E ; 43° 42' 37'' N, 005° 16' 00'' E - 43° 42' 37'' N, 004° 47' 16'' E ; 43° 52' 30'' N, 004° 31' 30'' E - 44° 09' 00'' N, 004° 31' 00'' E ; b) Limites verticales : Classe D : du niveau de vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres) ; Classe E : de 2 000 pieds (600 mètres) au-dessus de la surface au niveau de vol 115 (3 500 mètres).

IX. - Partie 9 : classe D

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points : 44° 06' 53'' N, 004° 38' 12'' E - 43° 59' 45'' N, 005° 02' 25'' E ; 43° 56' 20'' N, 005° 02' 20'' E - 43° 54' 50'' N, 004° 59' 35'' E ; 43° 58' 15'' N, 004° 53' 40'' E. Arc de cercle de 10 NM (18,5 kilomètres) de rayon centré sur le point (44° 08' 00'' N, 004° 52' 00'' E) joignant le point précédent au point : 44° 06' 53'' N, 004° 38' 12'' E ; b) Limites verticales : Classe D : du niveau de vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres) ; Classe E : du niveau de vol 65 (2 000 mètres) au niveau de vol 115 (3 500 mètres).

X. - Partie 10 (existence liée aux périodes d'activité de la zone réglementée LF-R 71)

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points : 44° 25' 30'' N, 004° 55' 00'' E - 44° 05' 20'' N, 005° 59' 00'' E ; 43° 28' 20'' N, 005° 59' 00'' E - 43° 33' 50'' N, 005° 19' 30'' E ; 43° 57' 30'' N, 005° 10' 00'' E - 44° 01' 00'' N, 004° 58' 30'' E ; 44° 25' 30'' N, 004° 55' 00'' E ; b) Limites verticales : Classe D : du niveau de vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres) ; Classe E : du niveau de vol 75 (2 300 mètres) au niveau de vol 115 (3 500 mètres) ;

XI. - Partie 11 : classe D

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points : 43° 02' 58'' N, 004° 21' 57'' E ; Arc de cercle de 37 NM (68,5 kilomètres) de rayon centré sur le VOR « MTG » (43° 23' 11'' N, 005° 05' 13'' E) joignant le point précédent au point : 42° 46' 00'' N, 005° 10' 00'' E ; 43° 02' 00'' N, 005° 38' 00'' E - 42° 30' 00'' N, 005° 38' 00'' E ; 42° 30' 00'' N, 004° 17' 00'' E - 43° 00' 00'' N, 004° 17' 00'' E ; 43° 02' 58'' N, 004° 21' 57'' E ; b) Limites verticales : Classe D : du niveau de vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres) ; Classe E : du niveau de vol 55 (1 700 mètres) au niveau de vol 115 (3 500 mètres) ;

XII. - Partie 12 : classe E (existence liée aux périodes d'activité de la S/CTR d'Orange)

a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points : 44° 25' 00'' N, 004° 39' 00'' E - 44° 23' 00'' N, 004° 40' 41'' E ; 44° 17' 53'' N, 004° 49' 47'' E ; Arc de cercle de 10 NM (18,5 kilomètres) de rayon centré sur le point (44° 08' 00'' N, 004° 52' 00'' E) joignant le point précédent au point : 44° 14' 20'' N, 005° 02' 49'' E ; 43° 56' 20'' N, 005° 02' 20'' E - 43° 54' 50'' N, 004° 59' 35'' E ; 43° 58' 15'' N, 004° 53' 40'' E ; Arc de cercle de 10 NM (18,5 kilomètres) de rayon centré sur le point (44° 08' 00'' N, 004° 52' 00'' E) joignant le point précédent au point : 44° 07' 20'' N, 004° 38' 10'' E ; 44° 07' 30'' N, 004° 36' 00'' E - 44° 25' 00'' N, 004° 39' 00'' E ; b) Limites verticales : de 2 000 pieds (600 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 65 (2 000 mètres).

Article (sans numéro) JORFARTI000000982545

L'autorité compétente de la circulation aérienne peut arrêter des consignes particulières adaptées à certaines activités aériennes par elle désignées et se déroulant dans une partie délimitée de la région de contrôle terminale de classe D, objet du présent arrêté. Les consignes peuvent être précisées soit au sein d'un protocole, soit sous la forme d'une autorisation spéciale.

Article (sans numéro) JORFARTI000001751969

L'arrêté du 4 août 1992 portant création d'une région de contrôle terminale dans la région de Marseille (Bouches-du-Rhône) est abrogé.

Article (sans numéro) JORFARTI000001751970

Les dispositions du présent arrêté sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronatique.

Article (sans numéro) JORFARTI000002140018

Le directeur de la circulation aérienne militaire et le directeur de la navigation aérienne sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.

Fait à Paris, le 10 septembre 1998.

Le ministre de l'équipement, des transports et du logement,

Pour le ministre et par délégation :

Par empêchement du directeur de la navigation aérienne :

L'ingénieur général de l'aviation civile, J.-P. Troadec Le ministre de la défense,

Pour le ministre et par délégation :

Le directeur de la circulation aérienne militaire, L. Robin

Textes cités liens · DILA1

Cité par 1 texte
ARRETE · abroge
Source : Journal officiel de la République française, archive DILA, bulk JORF, identifiant JORFTEXT000000374910, Licence Ouverte 2.0. JusticeLibre est une copie miroir indexée ; la version qui fait foi est celle publiée au Journal officiel (Légifrance).