Décret du 1er avril 1992 déclarant d'utilité publique les travaux de la voie express S8 et conférant le statut de route express à cette voie, entre les P.R. 2,250 et 4,300 et reclassant dans la voirie nationale la voie S8 entre les P.R. 1,800 et 2,650

Le Premier ministre,

Sur le rapport du ministre de l'équipement, du logement, des transports et de l'espace,

Vu le code de l'expropriation pour cause d'utilité publique;

Vu le code de la route;

Vu le code de la voirie routière;

Vu le code du domaine de l'Etat;

Vu le code de l'urbanisme;

Vu la loi no 76-629 du 10 juillet 1976 modifiée relative à la protection de la nature, notamment son article 2, ensemble le décret no 77-1141 du 12 octobre 1977 pris pour son application;

Vu la loi no 83-630 du 12 juillet 1983 relative à la démocratisation des enquêtes publiques et à la protection de l'environnement, ensemble le décret no 85-453 du 13 avril 1985 pris pour son application;

Vu le décret du 30 mai 1973 déclarant d'utilité publique les travaux de réalisation de la voie communale S8 entre la rocade du Jarret et le P.R. 2,650 et conférant le statut de route express à cette voie;

Vu le plan d'occupation des sols de la commune de Marseille approuvé le 30 juin 1981 et modifié les 18 décembre 1989, 26 novembre 1990 et 25 février 1991;

Vu la délibération du conseil municipal de Marseille en date du 11 juillet 1990 acceptant le reclassement dans la voirie nationale de la voie S8 entre les P.R. 1,800 et 2,650;

Vu l'ordonnance du président du tribunal administratif de Marseille en date du 28 janvier 1991 nommant les membres de la commission d'enquête;

Vu l'arrêté du préfet des Bouches-du-Rhône en date du 7 février 1991 prescrivant l'ouverture d'une enquête portant à la fois, sur l'utilité publique des travaux de cette voie entre les P.R. 2,250 et 4,300, sur le reclassement dans la voirie nationale de la voie S8 entre les P.R. 1,800 et 2,650, et sur le classement en route express de la voie entre les P.R. 2,250 et 4,300;

Vu le dossier d'enquête publique ouvert sur le projet, notamment l'avis du commissaire enquêteur en date du 14 juin 1991;

Vu les lettres du directeur départemental de l'équipement en date du 20 août 1991 au président du conseil général des Bouches-du-Rhône et au maire de Marseille sollicitant leurs avis sur l'attribution du statut de route express;

Vu le procès-verbal de conférence mixte à l'échelon central en date du 1er août 1991;

Le Conseil d'Etat (section des travaux publics) entendu,