Texte d'origine, tel que publié au Journal officiel le 4 avril 2013. Pas de version consolidée dans la base.
Le Président de la République,
Sur le rapport du Premier ministre et du ministre des affaires étrangères,
Vu la Constitution, notamment ses articles 52 à 55 ;
Vu le décret n° 53-192 du 14 mars 1953 modifié relatif à la ratification et à la publication des engagements internationaux souscrits par la France ;
Vu le décret n° 2010-197 du 23 février 2010 portant publication de la convention relative à la collecte, au dépôt et à la réception des déchets survenant en navigation rhénane et intérieure, signée à Strasbourg le 9 septembre 1996,
Décrète :
La résolution CDNI 2010-I-1 relative aux valeurs limites et de contrôle pour les stations d'épuration à bord de bateaux à passagers, prévues par l'appendice V de l'annexe 2 de la convention du 9 septembre 1996 relative à la collecte, au dépôt et à la réception des déchets survenant en navigation rhénane et intérieure (CDNI), adoptée à Strasbourg le 18 mars 2010, sera publiée au Journal officiel de la République française.
Le Premier ministre et le ministre des affaires étrangères sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent décret, qui sera publié au Journal officiel de la République française.
R É S O L U T I O N C D N I 2 0 1 0 - I - 1
RELATIVE AUX VALEURS LIMITES ET DE CONTRÔLE POUR LES STATIONS D'ÉPURATION À BORD DE BATEAUX À PASSAGERS, PRÉVUES PAR L'APPENDICE V DE L'ANNEXE 2 DE LA CONVENTION DU 9 SEPTEMBRE 1996 RELATIVE À LA COLLECTE, AU DÉPÔT ET À LA RÉCEPTION DES DÉCHETS SURVENANT EN NAVIGATION RHÉNANE ET INTÉRIEURE (CDNI)
A N N E X E 2 ― APPENDICE V
VALEURS LIMITES ET DE CONTRÔLE POUR LES STATIONS D'ÉPURATION À BORD DE BATEAUX À PASSAGERS (RÈGLEMENT D'APPLICATION) La Conférence des Parties Contractantes, Rappelant sa résolution CDNI 2009-II-4 portant sur les valeurs limites et de contrôle pour les stations d'épuration à bord de bateaux à passagers, prévues par l'Annexe 2 ― Appendice V de la Convention, Considérant que des dispositions complémentaires de mise en œuvre seraient nécessaires pour assurer le maintien au plan opérationnel des nouvelles normes, Vu les articles 14 et 19 de la Convention relative à la collecte, au dépôt et à la réception des déchets survenant en navigation rhénane et intérieure, Constate l'accord de toutes les Parties contractantes avec la présente résolution, Adopte la version 2010 de l'Appendice V, remplaçant l'Appendice V figurant dans la résolution 2009-II-4 relative aux valeurs limites et de contrôle pour les stations d'épuration à bord de bateaux à passagers, en annexe. Cette résolution entrera en vigueur le 1er juillet 2010.
A N N E X E APPENDICE V du Règlement d'application (Edition 2010) Valeurs limites et de contrôle pour les stations d'épuration à bord de bateaux à passagers
1. Les stations d'épuration à bord de bateaux à passagers doivent respecter les valeurs limites suivantes lors de l'essai de type :
Tableau 1 : Valeurs limites devant être respectées à l'évacuation de la station d'épuration de bord (installation d'essai) durant l'essai de type
PARAMÈTRES | TAUX D'OXYGÈNE | ||
|---|---|---|---|
Etape I | Etape II à partir du 1er janvier 2011 | ÉCHANTILLON | |
Demande biochimique en oxygène (DBO5) | 25 mg/l | 20 mg/I | Echantillon de prélèvements sur 24 h, homogénéisé |
ISO 5815-1 en 5815-2 (2003) (1) | 40 mg/l | 25 mg/l | Echantillon, homogénéisé |
Demande chimique en oxygène (DCO) (2) | 125 mg/I | 100 mg/l | Echantillon de prélèvements sur 24 h, homogénéisé |
ISO 6060 (1989) (1) | 180 mg/I | 125 mg/l | Echantillon, homogénéisé |
Carbone organique total (COT) | ― | 35 mg/I | Echantillon de prélèvements sur 24 h, homogénéisé |
EN 1484 (1997) (1) | ― | 45 mg/I | Echantillon, homogénéisé |
(1) Les Etats contractants peuvent utiliser des méthodes équivalentes. (2) A la place de la demande chimique en oxygène (DCO), il est également possible d'utiliser le carbone organique total (COT) pour l'essai de type. | |||
2. Les valeurs de contrôle suivantes doivent être respectées durant le fonctionnement :
Tableau 2 : Valeurs limites à l'évacuation de la station d'épuration de bord durant le fonctionnement à bord de bateaux à passagers en navigation intérieure
PARAMÈTRES | TAUX D'OXYGÈNE | ||
|---|---|---|---|
Etape I | Etape II à partir du 1er janvier 2011 | ÉCHANTILLON | |
Demande biochimique en oxygène (DB05) | 40 mg/l | 25 mg/l | Echantillon, homogénéisé |
ISO 5815-1 en 5815-2 (2003) (1) | |||
Demande chimique en oxygène (DCO) (2) | 180 mg/l | 125 mg/l | Echantillon, homogénéisé |
ISO 6060 (1989) (1) | ― | 150 mg/l | Echantillon |
Carbone organique total (COT) | ― | 45 mg/l | Echantillon, homogénéisé |
EN 1484 (1997) (1) | |||
(1) Les Etats contractants peuvent utiliser des méthodes équivalentes. (2) A la place de la demande chimique en oxygène (DCO), il est également possible d'utiliser le carbone organique total (COT) pour l'essai de type. | |||
La valeur correspondante doit être respectée par l'échantillon. Les autorités compétentes doivent prendre des échantillons à intervalles variables. 3. Les procédés avec utilisation de produits chlorés ne sont pas admis. De même, une dilution des eaux usées domestiques visant à en réduire la charge spécifique et à en permettre l'élimination n'est pas admise.
Fait le 2 avril 2013.
François Hollande
Par le Président de la République :
Le Premier ministre, Jean-Marc Ayrault Le ministre des affaires étrangères, Laurent Fabius (1) La présente résolution est entrée en vigueur le 1er juillet 2010.