Arrêté du 26 mars 2004 · Article

Article ANNEXE IV

Article en vigueur depuis le 28 mars 2004.

TexteArrêté du 26 mars 2004
Rattachement
COMPOSITION D'UNE FICHE DE NOTIFICATION INITIALE ET D'UN DOSSIER COMPLET.
  1. Annexes
  2. COMPOSITION D'UNE FICHE DE NOTIFICATION INITIALE ET D'UN DOSSIER COMPLET.
IdentifiantLEGIARTI000006895539
Texte parentLEGITEXT000005765597
Référencearticle ANNEXE IV de l'arrêté du 26 mars 2004 (version du 28 mars 2004)Légifrance →

1. 1. Composition de la fiche de notification initiale

2. Les données suivantes sont à fournir lors de la notification initiale :

3. - nom de l'organisme qui a notifié l'événement ;

4. - date de l'événement ;

5. - type d'événement (Airprox, alerte TCAS, alerte filet de sauvegarde, etc.) ;

6. - résumé de l'événement.

7. 2. Composition du dossier complet

8. Le dossier complet est composé des données suivantes ainsi que toutes autres données jugées utiles pour l'analyse de l'événement :

9. - nom de l'organisme qui a notifié l'événement ;

10. - date et heure UTC de l'événement ;

11. - type d'événement (Airprox, alerte TCAS, alerte filet de sauvegarde, etc.) ;

12. - type et identification du ou des aéronefs ou de la formation concernée ;

13. - type (CAG) ou régime de vol (IFR ou VFR) ;

14. - conditions de vol (IMC/VMC) ;

15. - localisation de l'événement (coordonnées géographiques) (note :

16. inclut le niveau) ;

17. - classe d'espace aérien ;

18. - renseignements météorologiques ;

19. - résumé de l'événement ;

20. - description chronologique des faits ;

21. - déclarations des pilotes et agents des organismes des services de la circulation aérienne directement concernés par l'événement ;

22. - charge de travail de la position de contrôle au moment de l'événement ;

23. - mesures éventuellement prises au niveau local ou national ;

24. - transcription ou enregistrement des communications radio et téléphoniques ;

25. - trajectographie ou enregistrement radar ;

26. - tout autre enregistrement disponible et fixé par arrêté relatif aux enregistrements ;

27. - état des moyens techniques ;

28. - analyse du prestataire de services de navigation aérienne.

Aller plus loin

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