Arrêté du 24 septembre 2013 · Article

Article sans numéro

Article en vigueur depuis le 5 octobre 2013.

TexteArrêté du 24 septembre 2013
IdentifiantLEGIARTI000028026685
Texte parentLEGITEXT000028026653
RéférenceArticle sans numéro de l'arrêté du 24 septembre 2013 (version du 5 octobre 2013)Légifrance →

1. Admissibilité

2. Epreuves écrites obligatoires

3. 1° Note de synthèse (durée : 4 heures ; coefficient 1).

4. Cette épreuve consiste en la rédaction d'une note portant sur une problématique relevant d'un sujet d'ordre aéronautique à partir de documents fournis aux candidats.

5. Cette épreuve est destinée à vérifier les capacités de compréhension, d'analyse et de synthèse des candidats, leur aptitude à distinguer l'essentiel de l'accessoire et à s'exprimer dans un niveau de langue clair et précis ;

6. 2° Epreuve technique à options (durée : 1 heure ; coefficient 1).

7. Cette épreuve comporte une série de vingt questions ouvertes portant, au choix du candidat, sur l'une des trois matières suivantes :

8. ― techniques aéronautiques et exploitation du transport aérien ;

9. ― équipements et systèmes de la navigation aérienne ;

10. ― gestion du trafic aérien.

11. Cette épreuve vise à vérifier le niveau de maîtrise technique ainsi que les connaissances professionnelles des candidats dans l'option choisie.

12. Admission

13. 1° Epreuve orale (durée : 50 minutes ; coefficient 8).

14. Cette épreuve consiste en la soutenance d'un mémoire devant le jury, suivi d'un entretien qui permet d'apprécier les connaissances professionnelles du candidat et les acquis de son expérience professionnelle au regard de sa capacité potentielle d'adaptation à exercer l'ensemble des fonctions confiées aux membres du corps des ingénieurs des études et de l'exploitation de l'aviation civile.

Aller plus loin

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