Arrêté du 2 mai 2014 · Article

Article Annexe B

Article abrogé, en vigueur du 21 mai 2014 au 28 janvier 2015.

Aucune version en vigueur aujourd'hui ; version la plus récente retournée.

TexteArrêté du 2 mai 2014
RattachementAnnexes
IdentifiantLEGIARTI000029017343
Texte parentLEGITEXT000028959208
Référencearticle Annexe B de l'arrêté du 2 mai 2014 (version du 21 mai 2014)Légifrance →
NOM
du transporteur aérien
(1)
PAYS D'ORIGINECODE OACI
de la compagnie
(si connu)
IMMATRICULATION
des appareils interdits
TYPE D'APPAREIL
1
TAAG Angola Airlines
République d'Angola
DTA
Tout aéronef sauf ceux immatriculés D2-TED, D2-TEE, D2-TEF, D2-TEG, D2-TEH, D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH, D2-TBJ
Tout aéronef sauf 5 aéronefs de type Boeing B777 et 4 aéronefs de type Boeing B737-700
2
Air Astana (2)
Kazakhstan
KZR
Tout aéronef, sauf les aéronefs appartenant à la flotte de B767 comme indiqué sur le CTA, les aéronefs appartenant à la flotte de B757 comme indiqué sur le CTA, les aéronefs appartenant à la flotte de A319/A320/A321 comme indiqué sur le CTA
Tout aéronef sauf les aéronefs de type B767, les aéronefs de type B757, les aéronefs de type A319/320/321
3
Air Service Comores
Comores
KMD
Tout aéronef, sauf celui immatriculé D6-CAM (851336)
Tout aéronef, sauf 1 aéronef de type LET 410 UVP
4
Afrijet (3)
République du Gabon
ABS
Tout aéronef, sauf ceux immatriculés TR-LGV, TR-LGY, TR-AFJ et TR-AFR
Tout aéronef sauf 2 aéronefs de type Falcon 50 et 2 aéronefs de type Falcon 900
5
Gabon Airlines (4)
République du Gabon
GBK
Tout aéronef sauf celui immatriculé TR-LHP
Tout aéronef sauf 1 aéronef de type Boeing B767-200
6
Nouvelle Air Affaires Gabon (SN2AG)
République du Gabon
NVS
Tout aéronef sauf ceux immatriculés TR-AAG et ZS-AFG
Tout aéronef sauf 1 aéronef de type Challenger CL601 et 1 aéronef de type HS-125-800
7
Airlift International (GH) Ltd
République du Ghana
ALE
Tout aéronef, sauf ceux immatriculés 9G-TOP et 9G-RAC
Tout aéronef, sauf 2 aéronefs de type DC8-63 F
8
Iran Air (5)
République islamique d'Iran
IRA
Tout aéronef, sauf ceux immatriculés EP-IBA, EP-IBB, EP-IBC, EP-IBD, EP-IBG, EP-IBH, EP-IBI, EP-IBJ, EP-IBM, EP-IBN, EP-IBO, EP-IBS, EP-IBT, EP-IBV, EP-IBX, EP-IBZ, EP-ICE, EP-ICF, EP-IBK, EP-IBL, EP-IBP, EP-IBQ, EP-AGA
Tout aéronef sauf 14 aéronefs de type A 300, 8 aéronefs de type A 410, 1 aéronef de type B 737
9
Air Koryo
République populaire démocratique de Corée
KOR
Tout aéronef, sauf ceux immatriculés P-632 et P-633
Tout aéronef sauf 2 aéronefs de type TU-204
10
Air Madagascar
Madagascar
MDG
Tout aéronef, sauf ceux immatriculés 5R-MFH, 5R-MFI, 5R-MFL, 5R-MJE, 5R-MJF, 5R-MJG, 5R-MVT, 5R-MGC, 5R-MGD, 5R-MGF
Tout aéronef, sauf 3 aéronefs de type B737-300, 2 aéronefs de type ATR 72-500, 1 aéronef de type ATR 42-500, 1 aéronef de type ATR 42-320, 3 aéronefs de type DHC 6-300
(1) Les transporteurs aériens figurant à l'annexe B pourraient être autorisés à exercer des droits de trafic en affrétant un appareil avec équipage appartenant à un transporteur aérien qui ne fait pas l'objet d'une interdiction d'exploitation, à condition que les normes de sécurité applicables soient respectées.
(2) Air Astana n'est autorisé à utiliser que les types d'appareils spécifiquement mentionnés ci-dessus, pour autant qu'ils soient immatriculés à Aruba et que toutes les modifications apportées au CTA soient soumises en temps utile à la Commission et à Eurocontrol.
(3) Afrijet n'est autorisé à utiliser que les appareils spécifiquement mentionnés pour son niveau actuel d'activités dans l'Union européenne.
(4) Gabon Airlines n'est autorisé à utiliser que les appareils spécifiquement mentionnés pour son niveau actuel d'activités dans l'Union européenne.
(5) Iran Air est autorisé à exercer ses activités à destination de l'Union, en utilisant les appareils spécifiques, dans les conditions fixées au considérant 69 du règlement (UE) n° 590/2010, JOUE n° L 170 du 6 juillet 2010, p. 15.

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