1. Les formules P, P1, P1 BIS, P2, P3 représentent un montant plafond toutes taxes comprises en euro ;
2. V (en mètres cubes) représente le volume réellement transporté dans les limites prévues aux articles 1-1 et 1-2 ;
3. VPRE (en mètres cubes) représente le volume réellement transporté lors du pré-acheminement terrestre dans les limites prévues aux articles 1-1 et 1-2 ;
4. VTPM (en mètres cubes) représente le volume réellement transporté lors du transport principal maritime dans les limites prévues aux articles 1-1 et 1-2 ;
5. VTPA (en mètres cubes) représente le volume réellement transporté lors du transport principal aérien dans les limites prévues aux articles 1-1 et 1-2 ;
6. VPOST (en mètres cubes) représente le volume réellement transporté lors du post-acheminement terrestre dans les limites prévues aux articles 1-1 et 1-2 ;
7. Vvo (en mètres cubes) représente le volume du véhicule tel que défini à l'article 1-3 ;
8. Mo représente un coût de main d'œuvre par mètre cube déménagé. Il est appliqué à la valeur : 50,46 € ;
9. D (en kilomètres) représente la distance parcourue en charge, mesurée du lieu de chargement à celui du déchargement, d'après l'itinéraire le plus direct par voie terrestre ;
10. Dmd (en kilomètres) représente la distance parcourue entre le lieu de départ et le port d'embarquement du conteneur maritime ;
11. Dma (en kilomètres) représente la distance parcourue du port de débarquement du conteneur maritime au lieu d'arrivée ;
12. Dad (en kilomètres) représente la distance parcourue entre le lieu de départ et le lieu d'embarquement du conteneur à l'aéroport ;
13. Daa (en kilomètres) représente la distance parcourue entre le lieu de débarquement du conteneur à l'aéroport et le lieu d'arrivée ;
14. Do (en kilomètres) représente la distance orthodromique entre le port d'embarquement et le port de débarquement (formule P2) ou entre l'aéroport d'embarquement et l'aéroport de débarquement (formule P3) ;
15. C représente le coefficient multiplicateur traduisant les écarts de salaires et de niveau de vie entre les différents territoires. Il est à appliquer en fonction du lieu de départ (Cd) et du lieu d'arrivée (Ca) selon les valeurs suivantes :
VALEUR DE C | 1,5 | 1 | 0,5 | 0,3 | 0,2 | 0,1 |
|---|---|---|---|---|---|---|
Valeur du PIB en $ par hab (PPA) | > 50 000 | ≤ 50 000 et > 30 000 | ≤ 30 000 et > 15 000 | ≤ 15 000 et > 9 000 | ≤ 9 000 et ≥ 5 000 | < 5 000 |
16. La valeur du coefficient C applicable pour chaque territoire conformément à ces dispositions est diffusée par circulaire du ministre de la défense.
17. Cmer représente un tarif de transport maritime par m 3 . Il est appliqué selon les valeurs suivantes :
ZONE CONCERNÉE | CMER |
|---|---|
Méditerranée | 0,3517-(VTPM-1) × 0,002198 |
Ouest Indien ETRANGER < 80° longitude Est | 0,2319-(VTPM-1) × 0,001449 |
Djibouti retour | 0,0723-(VTPM-1) × 0,000723 |
Djibouti aller | 0,0847-(VTPM-1) × 0,000847 |
Emirats arabes unis | 0,0664-(VTPM-1) × 0,000664 |
La Réunion | 0,0471-(VTPM-1) × 0,000471 |
Mayotte | 0,0611-(VTPM-1) × 0,000611 |
Est Indien ≥ 80° longitude Est < 120° longitude Est | 0,0671-(VTPM-1) × 0,000419 |
Amérique du Nord | 0,0901-(VTPM-1) × 0,000563 |
Amérique du Sud | 0,1812-(VTPM-1) × 0,001133 |
Saint-Pierre-et-Miquelon | 0,3163-(VTPM-1) × 0,003163 |
Antilles | 0,0551-(VTPM-1) × 0,000551 |
Guyane aller | 0,0722-(VTPM-1) × 0,000722 |
Guyane retour | 0,0652-(VTPM-1) × 0,000652 |
Afrique de l'Ouest ETRANGER | 0,3340-(VTPM-1) × 0,002088 |
Afrique de l'Ouest FORCES DE PRESENCE | 0,1130-(VTPM-1) × 0,001130 |
Centre Afrique | 0,3483-(VTPM-1) × 0,002177 |
Pacifique | 0,0426-(VTPM-1) × 0,000266 |
Pacifique FORCES DE SOUVERAINETE | 0,0346-(VTPM-1) × 0,000346 |
18. Cmervo représente un tarif de transport maritime du véhicule par m 3 . Il est appliqué selon les valeurs suivantes :
ZONE CONCERNÉE | CMER |
|---|---|
Méditerranée | 0,3517-(Vvo-1) × 0,002198 |
Ouest Indien ETRANGER < 80° longitude Est | 0,2319-(Vvo-1) × 0,001449 |
Djibouti retour | 0,0723-(Vvo-1) × 0,000723 |
Djibouti aller | 0,0847-(Vvo-1) × 0,000847 |
Emirats arabes unis | 0,0664-(Vvo-1) × 0,000664 |
La Réunion | 0,0471-(Vvo-1) × 0,000471 |
Mayotte | 0,0611-(Vvo-1) × 0,000611 |
Est Indien ≥ 80° longitude Est < 120° longitude Est | 0,0671-(Vvo-1) × 0,000419 |
Amérique du Nord | 0,0901-(Vvo-1) × 0,000563 |
Amérique du Sud | 0,1812-(Vvo-1) × 0,001133 |
Saint-Pierre-et-Miquelon | 0,3163-(Vvo-1) × 0,003163 |
Antilles | 0,0551-(Vvo-1) × 0,000551 |
Guyane aller | 0,0722-(Vvo-1) × 0,000722 |
Guyane retour | 0,0652-(Vvo-1) × 0,000652 |
Afrique de l'Ouest ETRANGER | 0,3340-(Vvo-1) × 0,002088 |
Afrique de l'Ouest FORCES DE PRESENCE | 0,1130-(Vvo-1) × 0,001130 |
Centre Afrique | 0,3483-(Vvo-1) × 0,002177 |
Pacifique | 0,0426-(Vvo-1) × 0,000266 |
Pacifique FORCES DE SOUVERAINETE | 0,0346-(Vvo-1) × 0,000346 |
19. B est un coefficient variable en fonction du volume selon le tableau suivant :
| VOLUME V. | VALEUR DE B. |
|---|---|
V < 55 m3 | 0,001 40 |
V ≥ 55 m3 | 0,001 35 |
V ≥ 60 m3 | 0,001 30 |
V ≥ 65 m3 | 0,001 25 |
V ≥ 70 m3 | 0,001 15 |
V ≥ 75 m3 | 0,001 10 |
V ≥ 80 m3 | 0,001 05 |
V ≥ 85 m3 | 0,001 00 |
V ≥ 90 m3 | 0,000 95 |
V ≥ 95 m3 | 0,000 90 |
V ≥ 100 m3 | 0,000 85 |
20. S représente les suppléments éventuels déterminés à l'article 3.
21. Les distances utilisées pour les formules des voies aériennes et maritimes sont déterminées par arrêté du ministre de la défense.