1. Disponibilité et arrimage des radeaux de sauvetage et des engins flottants
2. 1. Les radeaux de sauvetage et les engins flottants doivent :
3. 1.1. Etre promptement disponibles en cas de situation critique ;
4. 1.2. Pouvoir être mis à l'eau sûrement et rapidement ; et
5. 1.3. Etre arrimés de telle sorte :
6. 1.3.1. Que le rassemblement des personnes aux postes d'embarquement ne soit pas gêné ;
7. 1.3.2. Que leur manœuvre rapide ne soit pas gênée ;
8. 1.3.3. Qu'il soit possible d'embarquer dans les radeaux de sauvetage rapidement et en bon ordre ; et
9. 1.3.4. Qu'ils ne gênent pas l'utilisation des autres moyens de sauvetage.
10. 2. Les radeaux de sauvetage ainsi que leurs dispositifs de mise à l'eau et les engins flottants doivent être en état de service et prêts à être immédiatement utilisés avant que le navire ne quitte le port et aussi longtemps qu'il est en mer.
11. 3. A bord des navires de longueur supérieure à 12 mètres, tout radeau de sauvetage est équipé d'un système de dégagement automatique (hydrostatique) d'un modèle approuvé conformément à la division 311.
12. Néanmoins, l'installation d'un largueur hydrostatique n'est pas obligatoire à bord d'un navire dont le cloisonnement étanche est tel que l'envahissement d'un compartiment étanche quelconque ne risque pas de provoquer l'immersion du livet de pont, ce point devant être justifié par calcul auprès de l'administration.