1. CYCLES D'ESSAI ET COEFFICIENTS DE PONDERATION
2. (article 213-6.13)
3. Les cycles d'essai et coefficients de pondération ci-après devraient être appliqués aux fins de vérifier que les moteurs Diesel marins ne dépassent pas les limites d'émission de Nox spécifiées à l'article 213-6.13 du présent chapitre, au moyen de la procédure d'essai et de la méthode de calcul qui sont décrites dans le Code technique sur les NOx.
4. 1 Pour les moteurs marins à vitesse constante assurant la propulsion principale du navire, y compris la transmission diesel-électrique, le cycle d'essai E2 devrait être appliqué.
5. 2 Pour les installations à hélice à pas variable, le cycle d'essai E2 devrait être appliqué.
6. 3 Pour les moteurs principaux et auxiliaires adaptés à l'hélice, le cycle d'essai E3 devrait être appliqué.
7. 4 Pour les moteurs auxiliaires à vitesse constante, le cycle d'essai D2 devrait être appliqué. 5 Pour les moteurs auxiliaires à vitesse variable, à charge variable, qui n'appartiennent pas aux catégories ci-dessus, le cycle d'essai C1 devrait être appliqué.
8. Cycle d'essai pour les systèmes de "propulsion principale à vitesse constante" (y compris la transmission diesel-électrique et les installations à hélice à pas variable)
Cycle d'essai du type E2 | Vitesse | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
Puissance | 100 % | 75 % | 50 % | 25 % | |
Coefficient de pondération | 0,2 | 0,5 | 0,15 | 0,15 |
9. Cycle d'essai pour les "moteurs principaux et auxiliaires adaptés à l'hélice"
Cycle d'essai du type E3 | Vitesse | 100 % | 91 % | 80 % | 63 % |
Puissance | 100 % | 75 % | 50 % | 25 % | |
Coefficient de pondération | 0,2 | 0,5 | 0,15 | 0,15 |
10. Cycle d'essai pour les "moteurs auxiliaires à vitesse constante"
Cycle d'essai du type D2 | Vitesse | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
Puissance | 100 % | 75 % | 50 % | 25 % | 10 % | |
Coefficient de pondération | 0,05 | 0,25 | 0,3 | 0,3 | 0,1 |
11. Cycle d'essai pour les "moteurs auxiliaires à vitesse variable, à charge variable"
Cycle d'essai du type C1 | Vitesse | Vitesse nominale | Vitesse intermédiaire | Ralenti | |||||
Couple % | 100 % | 75 % | 50 % | 10 % | 100 % | 75 % | 50 % | 0 % | |
Coefficient de pondération | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,15 | |