II. DISPOSITIF D'ÉCHAPPEMENT (SILENCIEUX)
II.1. Si le véhicule est muni de dispositifs destinés à réduire le bruit de l'échappement (silencieux), on observe les prescriptions du présent point II. Si le tuyau d'aspiration du moteur est équipé d'un filtre à air, nécessaire pour assurer le respect du niveau sonore admissible, ce filtre est considéré comme faisant partie du silencieux et les prescriptions du présent point II sont aussi applicables à ce filtre.
II.2. Le schéma du dispositif d'échappement doit être joint en annexe à la fiche de réception du véhicule.
II.3. Le silencieux doit être marqué d'une référence de marque et d'une référence de type bien lisibles et indélébiles.
II.4. Des matériaux absorbants fibreux ne peuvent être utilisés dans la construction des silencieux que s'il est assuré, par des mesures appropriées dans la conception ou dans la production, que l'efficacité, pour respecter les limites exigées au point I, est atteinte en circulation routière. Un tel dispositif silencieux est considéré efficace en circulation routière si: II.4.1. le silencieux du véhicule prototype essayé selon les prescriptions des points I.3 et I.4 a été mis dans un état normal pour la circulation routière avant les mesures du niveau sonore. Ceci peut se faire: II.4.1.1. par un fonctionnement continu de 10 000 km sur route; II.4.1.1.1. ce fonctionnement doit comprendre environ une moitié du parcours en circulation urbaine et l'autre moitié du parcours à longue distance et à haute vitesse ; le fonctionnement continu sur route peut être remplacé par un programme adéquat sur une piste d'essai;
II.4.1.1.2. il faut s'efforcer d'alterner à plusieurs reprises les deux régimes de vitesse;
II.4.1.1.3. l'ensemble du programme d'essai doit comprendre au minimum 10 interruptions d'au moins 3 heures, afin de reproduire les effets du refroidissement et des condensations éventuelles,
II.4.1.2. ou par des essais sur un banc d'essai dans les conditions suivantes: II.4.1.2.1. le silencieux est monté, en utilisant des accessoires de série et en respectant les prescriptions du constructeur du véhicule, sur le moteur accouplé à frein dynamométrique;
II.4.1.2.2. les essais sont conduits par 6 périodes de 6 heures avec interruption d'au moins 12 heures entre chaque période élémentaire pour reproduire les effets de refroidissement et des condensations éventuelles;
II.4.1.2.3. pendant chaque période de 6 heures, le moteur est placé successivement dans les conditions suivantes: 1. séquence 5 minutes au ralenti;
2. séquence 1 heure à 1/4 de charge à 3/4 du régime de puissance maximale;
3. séquence 1 heure à demi-charge à 3/4 du régime de puissance maximale;
4. séquence 10 minutes à pleine charge à 3/4 du régime de puissance maximale;
5. séquence 15 minutes à demi-charge au régime de puissance maximale;
6. séquence 30 minutes à 1/4 de charge au régime de puissance maximale;
Par régime de puissance maximale, on entend le régime indiqué par le constructeur.
Durée totale des 6 séquences : 3 heures.
Chaque période comprend 2 groupes des 6 séquences ci-dessus.
II.4.1.2.4. au cours de l'essai, on ne procède à aucun refroidissement du silencieux par soufflage d'air simulant l'écoulement autour du véhicule. Toutefois, à la demande du constructeur, un refroidissement est autorisé afin de ne pas dépasser la température relevée à l'entrée du silencieux, le véhicule circulant à sa vitesse maximale;
II.4.1.3. ou par le vidage des matériaux fibreux du silencieux.
II.4.1.4. Après le conditionnement du silencieux tel que prévu au point II.4.1, la mesure du bruit est à effectuer conformément aux prescriptions du point I.4.1 ci-dessus. Le niveau du bruit mesuré ne doit pas dépasser celui qui est prescrit au point I.1 pour la catégorie à laquelle appartient le véhicule.
II.5. Au cas où l'article 8 paragraphe 3 de la directive du Conseil concernant la «réception» doit être appliqué, la méthode d'essai du point II.4.1.2 ci-dessus fait foi.
II.6. Des dispositifs appropriés doivent garantir le maintien en place des matériaux absorbants fibreux pendant toute la durée d'utilisation du silencieux.