Décision 94/252/CE · Article

Article annexe I

Article en vigueur.

Version d'origine : acte du 10/12/1993 tel que publié au JO de l'Union ; aucune consolidation en français. Si l'acte a été modifié depuis, ce texte n'en tient pas compte : vérifier sur EUR-Lex. Texte ancien découpé automatiquement en articles : vérifier les limites de l'article sur EUR-Lex.

TexteDécision 94/252/CE
IntituléANNEXE I
RattachementDécision 94/252/CE
VersionVersion d'origine (CELEX 31994D0252)
RéférenceAnnexe I de la décision 94/252/CEEUR-Lex →

FICHE SIGNALÉTIQUE 1. Dénomination du projet

Ligne de chemin de fer Valence-Tarragone (dédoublement de la voie sur le tronçon Alcanar-Camarles)

2. Organisme responsable de la demande

2. 1. Nom: Dirección General de Planificación

2. 2. Adresse: Paseo de la Castellana 162, E-28071 Madrid

3. Organisme responsable de l'exécution du projet

3. 1. Nom: Dirección General de Infraestructura del Transporte Ferroviario

3. 2. Adresse: Plaza de los Sagrados Corazones 7, E-28071 Madrid

4. Localisation

4. 1. État membre: Espagne

4. 2. Régions: communauté de Valence et Catalogne

5. Description sommaire du projet

Le projet vise à élargir la plate-forme existante dans le but de dédoubler la voie et d'adapter le tracé à des vitesses comprises entre 200 et 220 kilomètres par heure sur une longueur de 37 kilomètres, dont 15,9 kilomètres correspondent au tracé de la variante de Tortosa, qui comporte la construction d'un viaduc d'une longueur de 1 230 mètres au-dessus de l'Èbre

6. Principaux objectifs du projet

Dédoublement de la voie actuelle sur 37 kilomètres

Objectifs quantifiés:

- augmenter la capacité de la ligne de manière à passer de 65 à 240 trains par jour

- réduire la durée du trajet de onze minutes

7. Calendrier des travaux

Date de début des travaux: le 18 décembre 1991

Date d'achèvement des travaux: le 18 mars 1994

8. Analyse économique

Calculé sur vingt ans, le taux interne de rentabilité du projet est de 15,1 %

9. Contribution aux réseaux européens

Amélioration des communications dans le couloir méditerranéen et raccordement des capitales de la Catalogne et de la communauté de Valence

Liaison avec la future ligne à grande vitesse de Barcelone à la frontière française

10. Coûts

"(en milliers d'écus) (1) "" ID="1">Coût total du projet > ID="2">36 446,330 "> ID="1">Dépenses engagées avant le 1er janvier 1993 > ID="2">14 730,420 "> ID="1">Coût total éligible du projet > ID="2">21 715,910 "> ID="1">Montant total de la contribution demandée à l'instrument financier de cohésion > ID="2">18 458,523 "">

(1) 1 écu = 155,416 pesetas espagnoles.

Aller plus loin

Voir cet article à sa place dans l'acte entier, avec les articles qui l'entourent.

Source : EUR-Lex, © Union européenne, identifiant CELEX 31994D0252. Les versions consolidées sont des documents de travail de l'Office des publications de l'Union, sans valeur juridique. JusticeLibre est une copie miroir indexée ; la version qui fait foi est celle publiée au Journal officiel de l'Union européenne (EUR-Lex).