FICHE SIGNALÉTIQUE 1. Dénomination du projet
Développement du port de Rosslare (phase II)
2. Organisme responsable de la demande
2. 1. Nom: Department of Transport, Energy and Communications
2. 2. Adresse: Kildare Street, Dublin 2, Irlande
3. Organisme responsable de l'exécution du projet
3. 1. Nom: Larnrod Eireann
3. 2. Adresse: Connolly Station, Dublin 1, Irlande
4. Localisation
4. 1. État membre: Irlande
4. 2. Région: comté de Wexford
5. Description sommaire du projet
Le projet comprend:
- la reconstruction et le réalignement du poste d'amarrage no 3
- la mise en place d'une nouvelle passerelle en direction du poste d'amarrage no 3 (les travaux comprennent l'enlèvement d'une ancienne jetée installée en 1968 à titre temporaire; large de 3 mètres seulement, cette jetée limite les catégories de ferries qu'il est possible d'accueillir)
et
- l'extension du pavement, la mise en place d'un passage à niveau automatique et l'installation de dispositifs de sécurité et de contrôle de l'accès, dont un circuit fermé de télévision
6. Principaux objectifs du projet
Le projet doit améliorer les installations du port de Rosslare de manière à accroître l'efficacité et la commodité des services de voyageurs et de fret. Il réduira le coût du transport des voyageurs et des marchandises entre l'Irlande et les autres États membres de la Communauté
7. Calendrier des travaux
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8. Analyse des coûts et rendements
L'analyse des coûts et rendements du projet révèle un taux interne de rentabilité de 9 %
9. Étude de l'impact sur l'environnement
Conformément aux dispositions des European Communities (Environmental Impact Assessment) Regulations 1989, qui transposent la directive 85/337/CEE du Conseil (1) dans le droit irlandais, une étude d'impact sur l'environnement a été menée à bien par le comté de Wexford en 1991. Cette étude révèle que le projet aura un impact local bénéfique et sera dénué de tout effet négatif d'importance
10. Coûts
"(en millions d'écus) "" ID="1">6,000 > ID="2">- > ID="3">6,000 ">
(1) JO no L 175 du 5. 7. 1985, p. 40.