Décision 94/424/CE · Article

Article annexe I

Article en vigueur.

Version d'origine : acte du 16/12/1993 tel que publié au JO de l'Union ; aucune consolidation en français. Si l'acte a été modifié depuis, ce texte n'en tient pas compte : vérifier sur EUR-Lex. Texte ancien découpé automatiquement en articles : vérifier les limites de l'article sur EUR-Lex.

TexteDécision 94/424/CE
IntituléANNEXE I
RattachementDécision 94/424/CE
VersionVersion d'origine (CELEX 31994D0424)
RéférenceAnnexe I de la décision 94/424/CEEUR-Lex →

FICHE SIGNALÉTIQUE 1. Intitulé du projet

Aérogare de fret de l'aéroport de Dublin

2. Organisme responsable de la demande

2. 1. Nom: Ministère des transports, de l'energie et des communications

2. 2. Adresse: Kildare Street, Dublin 2, Irlande

3. Organisme responsable de la réalisation du projet

3. 1. Nom: Aer Rianta

3. 2. Adresse: Aéroport de Dublin, Cloghran, Comte de Dublin

4. Localisation du projet

4. 1. État membre: Irlande

4. 2. Comté: comté de Dublin

5. Description sommaire du projet

Construction d'une aire trafic, d'entrepôts et de bureaux à l'aéroport de Dublin, en vue d'étoffer les infrastructures consacrées au fret aérien

6. Principaux objectifs

- Étoffer les infrastructures consacrées au fret aérien, à l'aéroport de Dublin, pour que les exportateurs et importateurs puissent compter sur des services permanents et peu coûteux

- accroître le volume de fret manutentionné

- attirer les sociétés internationales de manutention de fret

- permettre l'emploi de plus gros porteurs et, partant, diminuer les coûts par des économies d'échelle

7. Calendrier des travaux

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8. Analyse des coûts et rendements

L'analyse des coûts et rendements montre que le projet devrait surtout offrir des avantages en termes d'efficacité (gains de temps résultant du fait que le fret aérien ne devra plus être acheminé par route ou par mer vers les aéroports du Royaume-Uni; diminution des coûts pour les agents de fret, grâce à des économies d'échelle), mais aussi créer des emplois à l'aérogare

9. Étude de l'impact sur l'environnement

Une étude officielle n'est pas indispensable pour ce projet. La demande indique toutefois que l'aérogare de fret se trouve sur le site de l'aéroport actuel et que la zone a été aménagée par des professionnels au cours des dernières années. Le projet prévoit certes l'installation d'un nouvel éclairage et l'aménagement d'une nouvelle aire de stationnement, pour améliorer les conditions d'accès et la sécurité, mais ces travaux ne devraient avoir aucune incidence sur l'environnement

10. Coût total

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Le projet est générateur de recettes. Le produit brut attendu a été pris en compte lors du calcul des coûts éligibles

(1) Sont éligibles les dépenses affectuées après le 1er janvier1993.

Aller plus loin

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Source : EUR-Lex, © Union européenne, identifiant CELEX 31994D0424. Les versions consolidées sont des documents de travail de l'Office des publications de l'Union, sans valeur juridique. JusticeLibre est une copie miroir indexée ; la version qui fait foi est celle publiée au Journal officiel de l'Union européenne (EUR-Lex).