Décision 94/430/CE · Article

Article annexe I

Article en vigueur.

Version d'origine : acte du 20/12/1993 tel que publié au JO de l'Union ; aucune consolidation en français. Si l'acte a été modifié depuis, ce texte n'en tient pas compte : vérifier sur EUR-Lex. Texte ancien découpé automatiquement en articles : vérifier les limites de l'article sur EUR-Lex.

TexteDécision 94/430/CE
IntituléANNEXE I
RattachementDécision 94/430/CE
VersionVersion d'origine (CELEX 31994D0430)
RéférenceAnnexe I de la décision 94/430/CEEUR-Lex →

FICHE SIGNALÉTIQUE 1. Intitulé du projet

Modernisation de la ligne de chemin de fer Dublin-Galway

2. Organisme responsable de la demande

2. 1. Nom: Ministère des transports, de l'énergie et des communications

2. 2. Adresse: Kildare Street, Dublin 2, Irlande

3. Organisme responsable de la réalisation du projet

3. 1. Nom: Iarnrod Eireann

3. 2. Adresse: Connolly Station, Dublin 1

4. Localisation du projet

4. 1. État membre: Irlande

4. 2. Comté: Comtés de Dublin, de Meath, de Westmeath et de Galway

5. Description sommaire du projet

Le projet prévoit la modernisation des infrastructures de base de la ligne de chemin de fer Dublin-Galway, et notamment le remplacement des rails à joints surannés, reposant sur des traverses en bois, par des rails soudés continus modernes, fixés sur des traverses en béton

6. Principaux objectifs

- Améliorer la sécurité et l'efficacité du transport de passagers et de fret

- améliorer la compétitivité du transport ferroviaire par rapport au transport routier

7. Calendrier des travaux

""" ID="1">- > ID="2">- "> ID="1">- > ID="2">- "> ID="1">décembre 1993 > ID="2">31 mars 1994 "> ID="1">- > ID="2">-">

8. Analyse des coûts et rendements

Le projet s'intégrant dans le processus de modernisation de la ligne de chemin de fer Dublin-Galway, il ne servirait à rien de réaliser une analyse pour ce petit tronçon. L'analyse réalisée pour l'amélioration de l'ensemble de la ligne fait état d'une valeur actuelle nette de 7,01 millions d'écus. Les principaux avantages du projet sont la réduction des frais d'exploitation du matériel roulant, des gains de temps et une diminution des risques d'accident

9. Étude de l'impact sur l'environnement

Les travaux proposés concernant la ligne de chemin de fer existante, leur exécution n'aura aucune incidence immédiate ni a posteriori sur l'environnement

10. Coût total

"(en milliers d'écus) "" ID="1">1 875 > ID="2">- > ID="3">1 875 ">

Aller plus loin

Voir cet article à sa place dans l'acte entier, avec les articles qui l'entourent.

Source : EUR-Lex, © Union européenne, identifiant CELEX 31994D0430. Les versions consolidées sont des documents de travail de l'Office des publications de l'Union, sans valeur juridique. JusticeLibre est une copie miroir indexée ; la version qui fait foi est celle publiée au Journal officiel de l'Union européenne (EUR-Lex).