FICHE SIGNALÉTIQUE 1. Intitulé
Modernisation de la ligne de chemin de fer de Beira Alta
2. Organisme responsable de la demande
2. 1. Nom: Direcçao-Geral do Desenvolvimento Regional
2. 2. Adresse: Avenida D. Carlos I, 126-7, P-1200 Lisbonne
3. Organisme responsable de l'exécution du projet
3. 1. Nom: Caminhos de Ferro Portugueses, EP
3. 2. Adresse: Calçada do Duque, 20, P-1200 Lisbonne
4. Localisation
4. 1. État membre: Portugal
4. 2. Arrondissement administratif: Daõ - Lafões et Baixo Vouga
5. Description sommaire
Construction d'une sous-station de traction électrique à Mortágua, au kilomètre 80,7 de la ligne de Beira Alta, et d'une caténaire à Pampilhosa, au kilomètre 51,3 de la même ligne; le montage de la caténaire ne fait pas partie de cette phase de projet
La construction de ces ouvrages constitue la première phase de l'électrification de la ligne de Beira Alta
6. Principaux objectifs
Le projet, qui s'inscrit dans le cadre des investissements de modernisation de la ligne de Beira Alta, permettra d'augmenter la capacité et d'améliorer la qualité du transport, de raccourcir la durée du trajet entre Lisbonne, Porto et Vilar Formoso et d'améliorer la sécurité du trafic et la fiabilité du système sur une ligne qui constitue la principale liaison ferroviaire entre le Portugal et le centre de l'Europe
7. Calendrier des travaux
""" ID="1">1988 > ID="2">septembre 1992 "> ID="1">décembre 1993 > ID="2">décembre 1994 "> ID="1">1995 ">
8. Analyse économique
Le projet de modernisation de la ligne de Beira Alta présente un taux interne de rentabilité de 12 %
9. Coûts
"(en milliers d'écus) "" ID="1">Coût total du projet > ID="2">6 342 "> ID="1">Dépenses antérieures à la date d'éligibilité (1er janvier 1993) > ID="2">- "> ID="1">Coût total éligible > ID="2">6 342 ">