Décision 94/694/CE · Article

Article annexe I

Article en vigueur.

Version d'origine : acte du 17/05/1994 tel que publié au JO de l'Union ; aucune consolidation en français. Si l'acte a été modifié depuis, ce texte n'en tient pas compte : vérifier sur EUR-Lex. Texte ancien découpé automatiquement en articles : vérifier les limites de l'article sur EUR-Lex.

TexteDécision 94/694/CE
IntituléANNEXE I
RattachementDécision 94/694/CE
VersionVersion d'origine (CELEX 31994D0694)
RéférenceAnnexe I de la décision 94/694/CEEUR-Lex →

FICHE SIGNALÉTIQUE 1. Intitulé

Déviation de Lardero

2. Organisme responsable de la demande

2. 1. Nom: Dirección General de Planificación

2. 2. Adresse: Paseo de la Castellana, 162, SP-28071 Madrid

3. Organisme responsable de l'exécution du projet

3. 1. Nom: Dirección General de Carreteras

3. 2. Adresse: Paseo de la Castellana, 162, SP-28071 Madrid

4. Localisation

4. 1. État membre: Espagne

4. 2. Régions: Castille et León

5. Description sommaire

Le projet prévoit la construction d'une déviation à Lardero sur la N 119 Medinaceli-Pampelune-San Sebastian

Il s'agit de construire une déviation d'une longueur de 4 623 mètres, une intersection en T pourvue en son centre d'une chaussée d'attente pour le trafic virant à gauche (raccordement à la route actuelle), une bretelle à l'intersection de la déviation et de la route Entrena-Lardero et une bretelle de raccordement à l'autoroute A-68, à l'échangeur de Logroño

La section transversale de la déviation est constituée d'une chaussée de 7,00 m, d'accotements de 2,50 m prolongés par une berme de 0,50 m

La section transversale des bretelles de raccordement est constituée d'une chaussée de 4 m et d'accotements de 2,50 m (droite) et de 1 m (gauche) prolongés tous deux par une berme de 0,50 m

6. Principaux objectifs

Ce genre d'ouvrage doit améliorer la sécurité routière, atténuer l'impact du trafic de transit sur les noyaux de population et réduire les durées de parcours

Objectifs quantifiés:

- améliorer la circulation sur un itinéraire emprunté quotidiennement par environ 16 200 véhicules, dont 10 % de poids lourds

- réduire la durée du trajet de 2 minutes

- réduire le nombre d'accidents annuels de 3

7. Calendrier des travaux

Date de début des travaux: 17 octobre 1992

Date d'achèvement des travaux: 17 avril 1994

8. Analyse économique

Le projet présente un taux interne de rentabilité de 20 %. La déviation pourra être empruntée sans acquitter de péage

9. Contribution aux réseaux européens

Lardero est une localité située sur la N 111, à proximité de Logroño, qui relie la NII (Medinaceli) et l'A 68 (Logroño). La déviation prévue permettra au trafic d'accéder à l'A 68

10. Coûts

"(en écus) (1) "" ID="1">Coût total > ID="2">6 541 153 "> ID="1">Coût total éligible > ID="2">6 541 153 "> ID="1">Contribution demandée à l'instrument de cohésion > ID="2">5 559 979 "">

(1) 1 écu = 157,955 pesetas espagnoles.

Aller plus loin

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