(124) Selon les Professeurs Gilman et Graham, la moindre stabilité des taux de fret matitime est en particulier imputable au rapport existant entre le fret maritime et les recettes générées par le transport terrestre: «En s'efforçant de se faire confier par le chargeur la partie terrestre du transport, le transporteur s'assure aussi le fret maritime. Il est clair que, tant qu'ils ont des capacités excédentaires sur leurs navires, les transporteurs faisant partie d'une conférence ont financièrement intérêt à assumer une bonne partie des coûts du transport terrestre afin de mieux charger les navires.» (1).
Décision 94/985/CE · Article
Article considérant 124
Article en vigueur.
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TexteDécision 94/985/CE
RattachementDécision 94/985/CE
Versionacte d'origine du 21/12/1994 (CELEX 31994D0985)
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