Article considérant 144

(144) Grâce au maintien de Kiepe comme fournisseur de composants électriques indépendant des parties et de Siemens, il sera aussi à l'avenir possible d'opposer avec succès à ces entreprises des offres compétitives sur le segment du matériel roulant pour le trafic local. Le volume de ces offres restera, il est vrai, soumis aux limites de la capacité de production de Kiepe qui n'est pas illimitée. En tant que fournisseur indépendant des parties et de Siemens, Kiepe va néanmoins ouvrir l'accès au marché à d'autres fournisseurs, et notamment à des fournisseurs étrangers, en relation avec certaines possibilités d'utiliser, éventuellement par son intermédiaire, des capacités de production de composants électriques situées à l'étranger. Bombardier, LHB et DWA pourront utiliser les ressources de Kiepe sans passer par les parties ou par Siemens et seront ainsi en mesure de consolider et, à terme, de renforcer leur position sur le marché. Grâce à la vente de Kiepe, l'ouverture des marchés qui se dessine sur le segment du trafic local et dont témoignent les contrats attribués à Bombardier, et ce précisément dans le cadre d'une action de coopération avec Kiepe, pourra continuer à se développer. b) Effets sur la concurrence entre les parties et Siemens