(62) La part que détient Boeing des flottes actuellement en service passerait de 60 à 84 % (contre 14 % seulement pour Airbus); il développerait de ce fait avec la clientèle des relations durables et améliorerait sa position en ce qui concerne les services de soutien à la clientèle. Sa clientèle s'élargirait également fortement. Il apparaît que, sur les 561 compagnies aériennes exploitant des avions Boeing, des MDC ou des Airbus à la fin de 1996, 75 n'utilisaient que des avions MDC et 10 que des MDC et des Airbus. En plus des 316 compagnies exploitant uniquement des Boeing, des 50 compagnies exploitant des Boeing et des MDC, des 62 exploitant des Boeing et des Airbus et des 26 exploitant des Boeing, des MDC et des Airbus (seules 22 compagnies exploitent exclusivement des Airbus), Boeing aurait également accès à 85 autres compagnies qui n'exploitent pas à l'heure actuelle d'avions Boeing.
Décision 97/816/CE · Article
Article considérant 62
Article en vigueur.
Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 30/07/1997) : les consolidations ne reprennent pas les considérants. Texte ancien découpé automatiquement en articles : vérifier les limites de l'article sur EUR-Lex.
TexteDécision 97/816/CE
RattachementDécision 97/816/CE
Versionacte d'origine du 30/07/1997 (CELEX 31997D0816)
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