(26) Le déficit actuel en place de stationnement pour parquer peut donc être évalué, pour les 17 bus et les 15 aérobus restants, à 1665 m2 en surface statique, correspondant en fait à 2769 m2 dynamiques en tenant compte du besoin minimal pour la manoeuvre. Compte tenu de l'éloignement du parc atelier qui ne permet que du stationnement longue durée, l'aéroport estime que le besoin opérationnel de stationnement dans des conditions de sécurité normale est en fait porté à plus de 4000 m2. A.3. La capacité d'embarquement et débarquement
Décision 1999/326/CE · Article
Article considérant 26
Article en vigueur.
Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 27/04/1999) : les consolidations ne reprennent pas les considérants. Texte ancien découpé automatiquement en articles : vérifier les limites de l'article sur EUR-Lex.
TexteDécision 1999/326/CE
RattachementDécision 1999/326/CE
Versionacte d'origine du 27/04/1999 (CELEX 31999D0326)
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