(49) En ce qui concerne le traitement des bagages, l'aérogare T 9 a été dotée dès juin 1997 d'un système de contrôle de bagages de soute à 100 %. Les travaux destinés à étendre le système de contrôle à l'ensemble des installations de départ depuis le "réaménagement" de l'aérogare - plus particulièrement «en façade sud» à l'arriére des 14 nouvelles banques - nécessitent une neutralisation partielle des surfaces le long de la façade sud du hall départ, entraînant des contraintes au niveau des surfaces mais aussi de la circulation dans cette zone et ne permettant pas, selon les autorités françaises, pendant la période des travaux qui doit se poursuivre durant toute l'année 1999, la venue d'un opérateur supplémentaire. III. POSITION DES PARTIES INTÉRESSÉES
Décision 1999/326/CE · Article
Article considérant 49
Article en vigueur.
Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 27/04/1999) : les consolidations ne reprennent pas les considérants. Texte ancien découpé automatiquement en articles : vérifier les limites de l'article sur EUR-Lex.
TexteDécision 1999/326/CE
RattachementDécision 1999/326/CE
Versionacte d'origine du 27/04/1999 (CELEX 31999D0326)
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