(66) En ce qui concerne les autres terminaux à CDG 2, tout en reconnaissant que l'aérogare connaît des périodes de pointe significatives, les autorités françaises n'ont pas pu démontrer que tout espace disponible était utilisé. D'une part, elles présentent l'argument selon lequel les surface disponibles (1054 m2) ne représentent qu'une partie de besoins globaux (4303 m2). D'autre part, elles affirment qu'elles supprimeront déjà en 1999 8 aérobus et ajouteront 27 bus classiques aux 47 existants. La suppression de 8 aérobus signifie un gain de surface dynamique de 1096 m2 (8 x 137 m2) tandis que l'ajout de bus classiques engendrera un besoin supplémentaire d'espace dynamique de 1134 m2 (27 x 42 m2). Cependant les autorités françaises n'ont pas démontré comment elles envisageaient de gérer le stationnement (de longue et/ou de courte durée) de la flotte supplémentaire.
Décision 1999/326/CE · Article
Article considérant 66
Article en vigueur.
Considérant de l'acte d'origine (JO, acte du 27/04/1999) : les consolidations ne reprennent pas les considérants. Texte ancien découpé automatiquement en articles : vérifier les limites de l'article sur EUR-Lex.
TexteDécision 1999/326/CE
RattachementDécision 1999/326/CE
Versionacte d'origine du 27/04/1999 (CELEX 31999D0326)
Aller plus loin
Voir cet article à sa place dans l'acte entier, avec les articles qui l'entourent.