Article considérant 15

(15) Les travaux sur la jetée B, par contre, sont planifiés pour être terminés en juin de l'année 2001. Ces travaux sont d'une ampleur considérable et concernent la majeure partie de l'aéroport. La jetée B a dû être complètement rasée, de même qu'une très grande partie du terminal qui lui correspond. Cette jetée ainsi que la partie centrale du terminal seront complètement refaites avec un agrandissement du terminal et un élargissement de la jetée sur toute sa longueur ainsi que l'adjonction d'un niveau supplémentaire qui permettra ainsi une adaptation aux flux Schengen et non Schengen. Bien que l'incendie ait eu lieu en 1996, le temps nécessaire aux expertises d'assurances, aux études de projets et à la démolition a amené trois ans plus tard à une situation encore très provisoire entraînant une gêne considérable aussi bien pour l'accès des passagers aux halls d'embarquement que pour le trafic des équipements d'assistance sur le tarmac. En effet, l'utilisation de nombreuses positions autrefois "en contact" comme postes éloignés oblige l'aéroport à faire un très grand nombre d'acheminements par bus. De même, des équipements supplémentaires pour le transport de bagages ont été nécessaires avec des conséquences en matière de circulation et de stationnement. La multiplication des matériels et l'obligation pour ceux-ci de contourner à chaque fois la zone de travaux rendent problématique la circulation aux abords du terminal. Par ailleurs, dans cette partie de l'aéroport, l'espace est complètement utilisé, notamment au niveau des deux modules provisoires de départ (D et E).