Article considérant 46

(46) L'ensemble de ces opérations nécessite une logistique très poussée et des problèmes survenant sur une partie des travaux ou du terminal peuvent avoir des conséquences sur l'ensemble du programme. Il est par ailleurs évident, suite à la visite effectuée dans le cadre de cette dérogation le 20 octobre 1999, que tout le fonctionnement de l'aéroport est affecté par la présence de ces travaux et que l'ensemble de l'espace laissé libre par les travaux sur le tarmac a été utilisé par la construction des structures temporaires visant à fournir des services de base pour les usagers et leurs passagers. En ce sens, outre les modules de départ D et E, des constructions facilitant l'arrivée des passagers et de leurs bagages ont été ajoutées, notamment au point A, à la demande des transporteurs. De même, le transport des bagages est en grande partie assuré par les véhicules permettant un convoyage intégral des bagages avec un déchargement direct par tapis sur le système de réception le long de l'infrastructure terminale. Ces véhicules sont lourds et encombrants mais permettent de réduire la congestion des aires de trafic et de déchargement qu'entraînerait l'utilisation des chariots conventionnels.