Article considérant 51

(51) La reconfiguration de la jetée suite à la décision d'adaptation du projet "DÜS 2000 plus" à l'évolution des besoins des usagers et de leurs passagers et à la facilitation de leurs parcours s'est notamment traduite par un élargissement de la jetée et par la suite de l'enceinte de construction. L'expertise effectuée par les services de la Commission révèle que: - l'état des travaux rend impossible le remplacement, même partiel, des aires de chantier par des espaces de stationnement de matériel d'assistance pour le 1er janvier 2000 - date d'expiration de l'actuelle dérogation - comme envisagé dans la décision du 14 janvier 1998. La jetée n'est, en effet, qu'en début de reconstruction et le noeud routier ne pourra être ouvert à la circulation avant de nombreux mois, - les limites du chantier ont été réduites au minimum permettant d'assurer les conditions de sécurité. En dehors de la route pour le trafic des engins de chantier, l'espace ne permet que le stockage d'un nombre très réduit de matériel de construction, - les avions ne sont séparés de la zone de chantier que par la voie de desserte des équipements d'assistance et aucun stationnement supplémentaire n'est envisageable à ce niveau.