Article considérant 60

(60) Les autorités allemandes présentent cependant d'autres mesures visant à surmonter les contraintes. Celles-ci sont liées à la réalisation des travaux sur la jetée B et la partie centrale du terminal. L'engagement par le consortium en charge de la centralisation des opérations de construction de terminer les travaux pour l'automne 2001 conditionne la libération des espaces nécessaires aux futurs équipements d'assistance. Cet engagement est ferme et conditionné par des pénalités de retard très importantes. À l'heure actuelle, le chantier est en opération 24h/24 et 600 personnes/jour y sont engagées; ce nombre devant être porté à 1000 personnes/jour dès janvier 2000. Dès que le terminal sera opérationnel, à la fin de la période de dérogation, l'espace libéré non seulement autour de la jetée B permettra d'accueillir du matériel d'assistance. Toutefois, les autorités aéroportuaires prévoient également non plus la démolition des deux modules provisoires de départ (D et E) mais leur conversion pour les équipements d'assistance. La surface et la hauteur de ces modules permettent en effet leur rapide conversion.