Article considérant 34

(34) Toutefois, en cas d'implantation de la production de la D1 en République tchèque, il subsiste toujours un éventuel risque pour l'image, parce que le concept commercial prévoit que le client sera informé de la localisation du site dans un pays d'Europe centrale et orientale. Les autorités allemandes ont concédé que, en tant que site, Prague pourrait dans certains cas influer sur le choix des acheteurs potentiels et que les ventes ou la tarification par rapport à Dresde pourraient être inférieures en raison d'attentes subjectives du client. Mais, d'après les déclarations des autorités allemandes, ce risque pourrait être compensé par des dépenses de marketing plus élevées. Après avoir pris conseil auprès de son expert automobile indépendant, la Commission considère qu'il est plausible que ce genre de risque pour l'image pourrait être compensé par des actions de marketing supplémentaires. En tenant compte du surcroît de dépenses de marketing nécessaires dans l'analyse coûts-bénéfices, la décision d'opter pour Prague ou Kvasiny peut être considérée comme une alternative économiquement plausible. En conséquence, la Commission constate que le projet est mobile et qu'il est donc éligible à une aide à finalité régionale, parce que cette aide est nécessaire pour qu'un investissement soit réalisé dans la région assistée.