Article considérant 90

(90) ADtranz est le numéro un mondial sur le marché des systèmes aéroportuaires de transport automatique de voyageurs, avec une part de 70 %. Ses principaux concurrents ont pour nom Poma-Otis, une entreprise commune réunissant Pomagalski (France) et la société américaine Otis, Matra (Siemens) et Mitsubishi. ADtranz a remporté le seul nouveau marché attribué dans l'EEE, par l'aéroport de Rome, au cours de la période 1995-1999. Bombardier ne propose pas de produits sur le marché en question. Il n'existe par conséquent pas de chevauchement d'activités entre ADtranz et Bombardier dans ce domaine. Après avoir étudié différentes options pour prendre pied sur le marché, Bombardier a formé une alliance avec Mitsubishi Heavy Industries (ci-après dénommé "MHI") en 1999. Bombardier assure la commercialisation et l'intégration générale des systèmes et MHI fournit le véhicule proprement dit et le système de signalisation. L'alliance MHI/Bombardier ne s'est à ce jour pas concrétisée par des offres communes en Europe sur le marché considéré. Elle s'apprêtait à présenter une offre pour l'aéroport de Madrid et envisageait de prendre part à une procédure d'appel d'offres concernant l'aéroport Charles de Gaulle, mais Bombardier et MHI ont décidé de mettre fin à leur relation si le projet de concentration avec ADtranz prenait corps.