Article considérant 33

(33) La Commission a donc examiné en détail si, une fois la concentration réalisée, les deux leaders du marché étaient susceptibles de coordonner tacitement leur comportement concurrentiel de façon à consolider durablement, au profit d'EvoBus et de la nouvelle entreprise MAN/Auwärter, la répartition pratiquement égale du marché allemand des autobus urbains que l'on constate actuellement. Précisément parce que les parts de marché des deux constructeurs allemands restants sont aujourd'hui déjà presque égales, les deux parties en profiteraient dans la même mesure. Toutefois, il faudrait pour cela que les deux renoncent à étendre leurs parts de marché au moyen d'une concurrence agressive par les prix et se satisfassent des parts qu'elles possèdent actuellement, et il faudrait surtout que la structure du marché permette durablement une coordination tacite, non collusoire.