(143) Il importe en effet de rappeler qu'à l'échelle d'un transporteur routier, a fortiori lorsqu'il s'agit d'une véritable flotte, la gestion des pneumatiques revêt un caractère très technique: évaluation du degré d'usure des pneumatiques et du moment où il convient d'intervenir, pratique de la permutation des pneumatiques pour homogénéiser leur usure et rallonger leur utilisation, etc. Il s'ensuit que pour un professionnel de la route, l'achat de pneumatiques est difficilement dissociable du service presté à cette occasion par le revendeur. En outre, l'intervention sur les pneumatiques devant se faire à des moments précis, on voit mal comment un transporteur pourrait envisager sérieusement de s'approvisionner à l'étranger et de stocker les pneus ainsi acquis.
Décision 2002/405/CE · Article
Article considérant 143
Article en vigueur.
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TexteDécision 2002/405/CE
RattachementDécision 2002/405/CE
Versionacte d'origine du 20/06/2001 (CELEX 32002D0405)
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