Article considérant 32

(32) Pour la Commission, il n'est pas plausible qu'un handicap de 3,64 millions d'euros soit suffisamment élevé. La Hongrie est un pays où DaimlerChrysler n'a encore aucune expérience de la production automobile. Pour la Commission, il est fort probable que des facteurs comme l'avantage linguistique, la proximité du bureau d'études des moteurs de DaimlerChrysler situé à Stuttgart et l'image de marque jouent un rôle déterminant dans une décision d'implantation favorable à Kölleda. En cas d'implantation à Nyergesujfalu, il existerait notamment un risque réel de démarrage plus lent entraînant une perte de production. L'éloignement géographique de Nyergesujfalu et la structure logistique plus complexe qu'il implique entraînent également des risques logistiques plus élevés (par exemple, pour éviter des interruptions de la production en cas de problèmes de transport, de grèves, etc.), d'autant plus que, selon l'Allemagne, l'approvisionnement en pièces devrait être effectué majoritairement auprès de sources situées hors de Hongrie.