Article considérant 48

(48) Les autorités néerlandaises renvoient d'une manière générale aux observations de Damen. Cette dernière salue et soutient les observations formulées par l'Espagne, tandis que les autorités néerlandaises renvoient à leurs prises de position antérieures. Damen confirme l'observation du Royaume-Uni qui constate que le marché des yachts de très grande taille est en pleine croissance. L'entreprise s'étonne du fait que le Royaume-Uni pense que toutes les parties intéressées n'étaient pas au courant de l'intention du gouvernement néerlandais de privatiser KSG. En effet, ce projet avait suscité à l'époque quantité de commentaires dans la presse tant nationale qu'internationale. De plus, il s'est avéré que d'autres entreprises de construction navale étrangères étaient au courant de la situation puisqu'elles ont pris contact avec les autorités néerlandaises pour obtenir de plus amples informations sur les conditions de reprise de KSG. Damen a interrogé un agent britannique à ce propos. Celui-ci mentionne cinq chantiers navals britanniques qui ont manifesté leur intérêt pour la construction de grands yachts à moteur ou à voile. Trois d'entre eux sont en réalité des constructeurs de yachts à voile et non pas à moteur. Il a déclaré qu'à ses yeux, aucune entreprise établie au Royaume-Uni n'était comparable pour l'instant à des constructeurs de yachts néerlandais tels que Amels ni en mesure de leur faire concurrence.