Article considérant 63

(63) En ce qui concerne la réparation navale, les pertes étaient imputables tant à la conjoncture difficile sur ce marché qu'à une série de projets mal calculés (deux en 1999). Encore une fois, les problèmes sont en partie liés aux grands projets de transformation [...]. Damen a l'intention d'abandonner les projets de ce type et en 2000, l'organisation a été remaniée en profondeur. Selon les prévisions de Damen, Scheldepoort récoltera les fruits de la synergie avec les activités de réparation navale de Damen, en particulier pour les marchés "lointains", et pourrait lui reprendre les activités de la division réparation navale, pour lesquelles elle est le mieux équipée. Damen ne s'attend à aucune amélioration sur le marché de la réparation navale dans un avenir proche, mais comme Scheldepoort est établie à un endroit stratégique en bordure de l'Escaut, où le trafic est intense, cette entreprise pourrait bénéficier du renforcement des normes de sécurité imposées aux bateaux. C'est pourquoi Damen pense que les activités de réparation navale de KSG pourront être maintenues à peu près à leur niveau actuel, qui est nettement inférieur à celui des années 1990.