Article considérant 103

(103) Dans son étude intitulée "Trinity III Extension Development" (p. 20), OSC indique qu'un autre terminal contrôlé par Hutchison, HIT, est un leader mondial en termes de productivité. Dans la même étude (p. 21), OSC considère que Felixstowe et Thamesport seront sans doute capables, dans un proche avenir, d'améliorer leur productivité en la portant à 1400 EVP/mètre. Les projections de référence d'OSC pour l'année 2005(92) prévoient une productivité de référence de 950 EVP/mètre pour les terminaux d'Europe continentale du Nord et de 1150 EVP/mètre pour le Royaume-Uni. Ces niveaux ne sont que légèrement supérieurs à ceux qu'avaient atteints Felixstowe et ECT Delta en 1999. La Commission conclut que, en ce qui concerne la productivité, les terminaux des parties à la concentration sont susceptibles de conserver leur avance sur la plupart des autres terminaux nord-européens à moyen terme. Les parties ont fait valoir (réponse à la communication des griefs, point 192) qu'elles ne devraient pas être pénalisées parce qu'elles peuvent être plus efficientes que les autres exploitants. Cet argument déforme la position de la Commission, dont l'objectif est d'apprécier d'une manière objective la manière dont les parts de marché vont effectivement évoluer (analyse de la future structure du marché); le fait que les estimations du futur volume d'activité puissent être sous-évaluées du fait d'une prise en compte insuffisante des gains d'efficience est à l'évidence pertinent aux fins de cette appréciation.