(107) En ce qui concerne le port de Hambourg, il a toujours contrôlé une part importante du marché de transbordement - malgré la perte de temps et les restrictions relatives au tirant d'eau liées à la remontée et à la descente de l'Elbe - en raison de sa proximité des marchés scandinave et balte. Cependant, la création de capacités supplémentaires en eau profonde à Bremerhaven érode actuellement sa part de marché. La décision de Maersk d'établir l'un de ses ports d'éclatement européens (le terminal North Sea) à Bremerhaven plutôt qu'à Hambourg est significative à cet égard.
Décision 2003/625/CE · Article
Article considérant 107
Article en vigueur.
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TexteDécision 2003/625/CE
RattachementDécision 2003/625/CE
Versionacte d'origine du 03/07/2001 (CELEX 32003D0625)
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