(111) Pour ce qui est des liaisons avec l'arrière-pays, OSC constate que: "... le nombre de liaisons ferroviaires intermodales au départ de Rotterdam ont proliféré..." et que "la situation de Rotterdam par rapport aux voies de navigation intérieure est parfaite"(96). Ce n'est pas une coïncidence si Maersk et P& O Nedlloyd ont toutes deux sélectionné Rotterdam pour faire partie de leurs ports d'éclatement européens et si les parties ont toutes deux investi substantiellement dans des services intermodaux sur cette base(97).
Décision 2003/625/CE · Article
Article considérant 111
Article en vigueur.
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TexteDécision 2003/625/CE
RattachementDécision 2003/625/CE
Versionacte d'origine du 03/07/2001 (CELEX 32003D0625)
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