(24) [...]* Concept de suralimentation: la turbocompression est désormais montée en série sur les moteurs Diesel pour voitures de tourisme. BMW ne fabrique en série que les turbocompresseurs (ATL) dotés d'une turbine à géométrie variable (VNT), ce qui permet déjà d'atténuer considérablement la contradiction d'objectifs entre le couple de démarrage et la puissance nominale. La séparation en deux ensembles constitue une autre approche [...]*. Le coût de l'investissement s'élève à 2,56 millions d'euros.
Décision 2003/647/CE · Article
Article considérant 24
Article en vigueur.
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TexteDécision 2003/647/CE
RattachementDécision 2003/647/CE
Versionacte d'origine du 27/05/2003 (CELEX 32003D0647)
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