Article considérant 169

(169) D'autres sources d'approvisionnement ne sont en général disponibles que sur les avions commerciaux de grande capacité, où elles permettent aux clients de tirer parti de la concurrence entre motoristes de manière à obtenir des avantages plus importants en compensation de l'achat de l'appareil. Étant donné que cela n'a pas été le cas pour le B777X, la presse spécialisée a cité des acheteurs potentiels qui étaient opposés à la position d'exclusivité de GE concernant l'offre de réacteurs pour cet avion. De grandes compagnies aériennes telles qu'American Airlines, United Airlines, British Airways, Cathay Pacific et Malaysia Airlines ont déclaré qu'elles n'étaient pas satisfaites de l'opération, qu'elles ont qualifiée de fâcheuse. Outre le fait qu'au moment de la sélection, le GE90 n'était pas aussi performant que le RR Trent, par exemple, elles auraient en effet préféré avoir le choix entre plusieurs réacteurs, pour pouvoir peser davantage sur le prix. Ces gros clients craignaient donc que l'opération puisse avoir un effet négatif sur leur propre situation concurrentielle.