(208) Un article paru dans Flight International a également mis en lumière ce couplage de l'opération: "CargoLifter a choisi le turbomoteur GE CT7-8 pour propulser son dirigeable CL160, alors que, d'après des indications fournies précédemment par des sources proches du programme, le Turbomeca RTM 322 de RR avait été choisi dans un premier temps pour équiper l'énorme 'grue-volante'. Le protocole d'accord entre CargoLifter et GE prévoit que le motoriste assurera la fourniture et l'entretien de 50 moteurs au maximum- six ensembles CL160 plus les pièces détachées."
Décision 2004/134/CE · Article
Article considérant 208
Article en vigueur.
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TexteDécision 2004/134/CE
RattachementDécision 2004/134/CE
Versionacte d'origine du 03/07/2001 (CELEX 32004D0134)
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