Article considérant 433

(433) Étant donné leur incapacité à proposer, que ce soit de manière indépendante ou avec d'autres constructeurs de composants, des offres groupées concurrentes de celles de l'entité issue de l'opération de concentration, P & W et de RR verront diminuer encore davantage leurs chances de pouvoir placer leurs moteurs sur les futurs avions régionaux de grande capacité. Outre le fait que les plates-formes actuelles sont déjà toutes propulsées soit par GE soit par Honeywell, l'éviction consécutive à l'incapacité des autres motoristes de contrecarrer le succès de GE en matière d'obtention d'exclusivité sur les plates-formes devrait se répéter dès le développement des futures plates-formes d'avions de transport régional, y compris de tous les futurs dérivés de Bae Avro, étant donné que la puissance financière et l'intégration verticale de GE s'étendront aux moteurs d'Honeywell. En outre, la capacité de GE à regrouper une large gamme de produits sur une base soit commerciale soit technique renforcera l'aptitude déjà inégalée de GE à remporter les appels d'offres concernant les plates-formes.