Article considérant 453

(453) En conséquence, étant donné que les avionneurs savent que la plupart de leurs clients sont indifférents au choix des systèmes, pour autant que le produit fonctionne correctement, ils disposent d'une grande souplesse pour sélectionner les systèmes, sans prendre le risque de perdre des commandes de clients autres que GECAS. Dans ces conditions, un gros client ayant une préférence très marquée pour un constructeur peut affecter le résultat d'un processus de sélection de systèmes pour la totalité d'une plate-forme d'aéronef. Les achats possibles de GECAS à l'avenir représentent un volume considérable de ventes et de bénéfices qu'elle sera en mesure de répartir entre les avionneurs en fonction de leur sélection de composants acquis auprès de l'entité issue de l'opération de concentration. De ce fait, GECAS, qui peut, à elle seule, contribuer à augmenter sensiblement la rentabilité d'un programme d'avion, diminuera probablement ses achats d'aéronefs dans des proportions importantes si des systèmes autres que GE ou Honeywell sont choisis. Le volume d'achats important représenté par GECAS complique en effet la mise au point par ses rivaux de ripostes stratégiques efficaces, étant donné que le bénéfice réalisé, même sur une poignée d'avions supplémentaires vendus, l'emporterait sur les bénéfices supplémentaires résultant de baisses de prix, même spectaculaires, des groupes auxiliaires de puissance ou autres systèmes concurrents de l'entité issue de l'opération de concentration. Or, les avionneurs et autres fournisseurs de systèmes savent que GECAS ne représente pas simplement une ou deux ventes unitaires supplémentaires, mais un grand nombre d'avions susceptibles de dégager des recettes complémentaires nettes importantes pour un avionneur qui choisit des produits de GE et d'Honeywell.