Article considérant 236

(236) Il ressort de l'examen approfondi que le risque d'un "partage géographique" du marché entre l'Europe occidentale (approvisionnée essentiellement par les fournisseurs brésiliens) et l'Asie de l'Est (approvisionnée essentiellement par les fournisseurs australiens) devait être écarté. Comme indiqué précédemment, la première raison en est que la croissance de la demande de minerai de fer transporté par mer ne se répartira probablement pas de manière égale entre les diverses zones de clientèle. Il apparaît, en particulier, que la demande en Europe occidentale stagnera au cours des dix prochaines années, alors que les ventes en Asie de l'Est vont croître considérablement au cours de la même période (en raison, essentiellement, de l'explosion des achats de minerai transporté par mer en Chine). Cette asymétrie enlève aux fournisseurs toute velléité de se concentrer sur une région donnée (en particulier l'Europe occidentale), et incite au contraire tous les fournisseurs à se livrer une vive concurrence pour les ventes en Asie de l'Est. Cette évolution est confirmée par la présence de CVRD en Asie de l'Est (où elle réalise déjà un tiers de ses ventes "par mer") et par la vente d'importantes quantités de minerai australien en Europe occidentale.