1. Exigences générales
On trouvera ci-après les panneaux et symboles routiers qui doivent être utilisés pour les tunnels. Sauf indication contraire, les panneaux routiers mentionnés dans la présente section sont décrits dans la convention de Vienne de 1968 sur la signalisation routière.
Afin de faciliter la compréhension des panneaux à l'échelle internationale, le système des panneaux et des signaux prescrits dans la présente annexe est fondé sur l'utilisation des formes et des couleurs propres à chaque catégorie de panneaux et, chaque fois que cela est possible, sur l'utilisation de symboles graphiques plutôt que d'inscriptions. Lorsque les États membres considèrent qu'il est nécessaire de modifier les panneaux et les symboles prévus, ils ne doivent pas en changer les caractéristiques essentielles. Lorsque les États membres n'appliquent pas la convention de Vienne, les panneaux et les symboles prévus peuvent être modifiés, pour autant que les modifications effectuées n'en changent pas les intentions essentielles.
1. 1. Des panneaux routiers sont utilisés pour désigner les installations de sécurité suivantes dans les tunnels:
— garages,
— issues de secours: le même panneau est utilisé pour tous les types d'issues de secours,
— voies d'évacuation: les deux issues de secours les plus proches sont indiquées par des panneaux disposés sur les parois du tunnel, à des distances qui ne sont pas supérieures à 25 mètres, à une hauteur de 1 mètre à 1,5 mètre au-dessus du niveau de la voie d'évacuation, avec indication des distances jusqu'aux issues,
— Postes de secours: panneaux indiquant la présence de téléphones d'appel d'urgence et d'extincteurs.
1. 2. Radio
Dans les tunnels où les usagers peuvent recevoir des informations à partir de leur radio, des panneaux appropriés placés avant l'entrée du tunnel informent les usagers sur la manière de recevoir ces informations.
1. 3. Les panneaux et les marquages sont conçus et positionnés de façon à être clairement visibles.
2. Description des signaux et des panneaux
Les États membres utilisent les panneaux appropriés, si nécessaire, dans la zone de présignalisation du tunnel, à l'intérieur du tunnel et après la fin du tunnel. Pour définir la signalisation à utiliser dans un tunnel, les conditions locales de circulation et de construction ainsi que d'autres conditions locales sont prises en compte. Des panneaux conformes à la convention de Vienne sur la signalisation routière sont utilisés, excepté dans les États membres qui n'appliquent pas la convention de Vienne.
2. 1. Panneau «tunnel»
Le panneau ci-dessous est placé à chaque entrée de tunnel:
Panneau E11A pour les tunnels routiers prévu dans la convention de Vienne.
La longueur est indiquée soit dans la partie inférieure du panneau soit sur un panneau supplémentaire H2.
Pour les tunnels de plus de 3 000 mètres, la distance restant à parcourir dans le tunnel est indiquée tous les 1 000 mètres.
Le nom du tunnel peut aussi être indiqué.
2. 2. Signalisation horizontale
Une délimitation horizontale devrait être utilisée au bord de la chaussée.
Dans le cas des tunnels à circulation bidirectionnelle, des moyens clairement visibles devraient être utilisés le long de la ligne médiane (simple ou double) séparant les deux sens de circulation.
2. 3. Signaux et panneaux pour la signalisation des installations
Postes de secours
Les postes de secours sont équipés de panneaux informatifs, qui sont des panneaux F conformément à la convention de Vienne et indiquent les équipements mis à la disposition des usagers de la route, tels que:
Dans les postes de secours qui sont séparés du tunnel par une porte, un texte parfaitement lisible, rédigé dans des langues appropriées, indique que le poste de secours n'assure pas de protection en cas d'incendie. En voici un exemple:
«CETTE ZONE N'ASSURE AUCUNE PROTECTION CONTRE UN INCENDIE
Suivez les panneaux pour rejoindre les issues de secours»
Garages
Les panneaux indiquant les garages devraient être des panneaux E conformément à la convention de Vienne. Les téléphones et les extincteurs sont indiqués par un panneau supplémentaire ou sont incorporés dans le panneau lui-même.
Issues de secours
Les panneaux indiquant les issues de secours devraient être des panneaux G conformément à la convention de Vienne. En voici des exemples:
Il est également nécessaire de signaler les deux issues les plus proches sur les piédroits. En voici des exemples:
Signaux d'affectation de voies
Ces signaux peuvent être circulaires ou rectangulaires
Panneaux à messages variables
Tous les panneaux à messages variables donnent des indications claires pour informer les usagers du tunnel d'un embouteillage, d'une panne, d'un accident, d'un incendie ou de tout autre danger.