Article considérant 27

(27) Le plan de restructuration initial de FSO prévoyait qu'à terme, le constructeur fabriquerait [entre 130 000 et 170 000] voitures. Pour respecter le volume de production visé à long terme, il était prévu de réduire les capacités de production existantes d'un tiers, c'est-à-dire de les ramener de [200 000-230 000] unités par an (travail en deux équipes successives, sur la base de 250 jours ouvrables) à [140 000-170 000] unités. Depuis 2001, l'utilisation des capacités de production existantes était faible (inférieure à 25 %). Les autorités polonaises estiment le seuil de rentabilité après restructuration à [100 000-150 000] véhicules par an.