(47) L'utilisation du lignite indigène est en principe également possible dans la centrale électrique de Šoštanj, qui compte cinq unités, dont les deux plus récentes sont dotées d'installations d’épuration des effluents gazeux, tandis que les trois plus anciennes n'en sont pas équipées. Ces unités brûlent du charbon provenant d'une mine située à proximité et pourraient, sous certaines conditions, également brûler du lignite. Les deux unités les plus récentes sont pleinement utilisées pour brûler du lignite provenant de la mine située à proximité. La capacité de cette mine est à peu près suffisante pour ces deux unités. La combustion du lignite ne serait possible que dans les trois unités les plus anciennes, qui ne sont pas pleinement utilisées et qui ont encore des réserves de capacité. Cependant, cette option soulève les difficultés suivantes:
i) le transport par rail du lignite de Trbovlje à Šoštanj coûterait environ 5 euros/t; compte tenu de la production de lignite prévue dans le bilan énergétique national (600 000 t/an), cela se monterait à 3 millions d'euros/an;
ii) la combustion du charbon ferait augmenter les émissions de dioxyde de soufre (SO2) de 30 000 t/an, étant donné que les unités 1, 2 et 3 de la centrale électrique de Šoštanj ne disposent pas d'installations d’épuration des effluents gazeux et que le lignite slovène contient entre 2,2 % et 2,5 % de soufre;
iii) dans la mesure où les unités 1, 2 et 3 de la centrale de Šoštanj ont un rendement thermodynamique nettement inférieur à celui de la centrale de Trbovlje, la combustion de la même quantité de lignite dans les trois unités de Šoštanj, au lieu de la centrale de Trbovlje, pour produire de l'électricité ferait augmenter les émissions de dioxyde de carbone (CO2) d'environ 15 %.
Il ressort des éléments précités que la combustion de lignite dans les unités de Šoštanj ne saurait être justifiée du point de vue économique.