«ANNEXE III
Infractions
Conformément à l’article 9, paragraphe 3, le tableau suivant contient des lignes directrices sur une échelle commune d’infractions aux règlements (CE) no 561/2002 et (CEE) no 3821/85, classées en différentes catégories en fonction de leur gravité.
1. Groupes d’infractions au règlement (CE) no 561/2006
| No
| Base juridique
| Type d’infraction
| Degré de gravité
| ITG
| IG
| IM
| A
| Équipage
|
|
|
| A1
| Article 5, paragraphe1
| Non-respect de l’âge minimal des receveurs
|
| X
|
| B
| Durées de conduite
|
|
|
| B1
| Article 6, paragraphe 1
| Dépassement de la durée de conduite journalière de 9h en l’absence d’autorisation d’étendre cette durée à 10h
| 9 h<…<10 h
|
|
| X
| B2
| 10 h<…<11 h
|
| X
|
| B3
| 11 h<…
| X
|
|
| B4
| Dépassement de la durée de conduite journalière de 10h en cas d’octroi de l’extension
| 10 h<…<11 h
|
|
| X
| B5
| 11 h<…<12 h
|
| X
|
| B6
| 12 h<…
| X
|
|
| B7
| Article 6, paragraphe 2
| Dépassement de la durée de conduite hebdomadaire
| 56 h<…<60 h
|
|
| X
| B8
| 60 h<…<70 h
|
| X
|
| B9
| 70 h<…
| X
|
|
| B10
| Article 6, paragraphe 3
| Dépassement du temps de conduite accumulé durant deux semaines consécutives
| 90 h<…<100 h
|
|
| X
| B11
| 100 h<…<112 h 30
|
| X
|
| B12
| 112 h 30<…
| X
|
|
| C
| Pauses
|
|
|
| C1
| Article 7
| Dépassement de la durée de conduite ininterrompue
| 4 h 30<…<5 h
|
|
| X
| C2
| 5 h<…<6 h
|
| X
|
| C3
| 6 h<…
| X
|
|
| D
| Temps de repos
|
|
|
| D1
| Article 8, paragraphe 2
| Temps de repos journalier inférieur à 11h si réduction non accordée
| 10 h<…<11 h
|
|
| X
| D2
| 8 h 30<…<10 h
|
| X
|
| D3
| …<8 h 30
| X
|
|
| D4
| Temps de repos journalier inférieur à 9h si réduction accordée
| 8 h<…<9 h
|
|
| X
| D5
| 7 h<…<8 h
|
| X
|
| D6
| …<7 h
| X
|
|
| D7
| Temps de repos journalier scindé inférieur à 3h+9h
| 3 h+(8 h<…<9 h)
|
|
| X
| D8
| 3 h+(7 h<…<8 h)
|
| X
|
| D9
| 3 h+(…<7 h)
| X
|
|
| D10
| Article 8, paragraphe 5
| Temps de repos journalier inférieur à 9h en cas de conduite en équipage
| 8 h<…<9 h
|
|
| X
| D11
| 7 h<…<8 h
|
| X
|
| D12
| …<7 h
| X
|
|
| D13
| Article 8, paragraphe 6
| Temps de repos hebdomadaire réduit de moins de 24h
| 22 h<…<24 h
|
|
| X
| D14
| 20 h<…<22 h
|
| X
|
| D15
| …<20 h
| X
|
|
| D16
| Temps de repos hebdomadaire inférieur à 45h si réduction non accordée
| 42 h<…<45 h
|
|
| X
| D17
| 36 h<…<42 h
|
| X
|
| D18
| …<36 h
| X
|
|
| E
| Types de paiement
|
|
|
| E1
| Article 10, paragraphe 1
| Lien entre la rémunération et la distance parcourue ou la quantité de biens transportés
| X
|
|
2. Groupes d’infractions au règlement (CEE) no 3821/85
| No
| Base juridique
| Type d’infraction
| Degré de gravité
| ITG
| IG
| IM
| F
| Installation de l’appareil de contrôle
|
|
|
| F1
| Article 3, paragraphe 1
| Pas d’appareil de contrôle homologué installé ni utilisé
| X
|
|
| G
| Utilisation de l’appareil de contrôle, de la carte de conducteur ou de la feuille d’enregistrement
|
|
|
| G1
| Article 13
| Appareil de contrôle ne fonctionnant pas correctement (par exemple, pas inspecté, calibré et scellé correctement)
| X
|
|
| G2
| Appareil de contrôle mal utilisé (pas de carte de conducteur valide, abus volontaire, etc.)
| X
|
|
| G3
| Article 14, paragraphe 1
| Nombre insuffisant de feuilles d’enregistrement à bord
|
| X
|
| G4
| Modèle non homologué de feuille d’enregistrement
|
| X
|
| G5
| Pas suffisamment de papier à bord pour les sorties imprimées
|
|
| X
| G6
| Article 14, paragraphe 2
| L’entreprise ne conserve pas les feuilles d’enregistrement, les sorties imprimées et les données téléchargées
| X
|
|
| G7
| Article 14, paragraphe 4
| Le conducteur détient plus d’une carte de conducteur en cours de validité
| X
|
|
| G8
| Article 14, paragraphe 4
| Utilisation d’une carte de conducteur autre que celle du conducteur en cours de validité
| X
|
|
| G9
| Article 14, paragraphe 4
| Utilisation d’une carte de conducteur défectueuse ou ayant expiré
| X
|
|
| G10
| Article 14, paragraphe 5
| Données enregistrées et stockées non disponibles pendant au moins 365 jours
| X
|
|
| G11
| Article 15, paragraphe 1
| Utilisation de feuilles ou de cartes de conducteur souillées ou endommagées; données lisibles
|
|
| X
| G12
| Utilisation de feuilles ou de cartes de conducteur souillées ou endommagées; données illisibles
| X
|
|
| G13
| Le remplacement de la carte de conducteur endommagée, fonctionnant mal, perdue ou volée n’a pas été demandé dans les 7 jours de calendrier
|
| X
|
| G14
| Article 15, paragraphe 2
| Utilisation incorrecte des feuilles d’enregistrement/cartes de conducteur
| X
|
|
| G15
| Retrait non autorisé de feuilles ou de carte de conducteur affectant l’enregistrement des données pertinentes
| X
|
|
| G16
| Retrait non autorisé de feuilles ou de carte de conducteur sans effet sur les données enregistrées
|
|
| X
| G17
| Feuille d’enregistrement ou carte de conducteur utilisée pour couvrir une période plus longue que celle pour laquelle elle est conçue, mais sans perte de données
|
|
| X
| G18
| Feuille d’enregistrement ou carte de conducteur utilisée pour couvrir une période plus longue que celle pour laquelle elle est conçue, avec perte de données
| X
|
|
| G19
| Pas de saisie manuelle alors qu’elle est requise
| X
|
|
| G20
| Utilisation d’une mauvaise feuille ou carte de conducteur dans le mauvais lecteur (conduite en équipage)
| X
|
|
| G21
| Article 15, paragraphe 3
| Le marquage horaire sur la feuille ne correspond pas à l’heure légale du pays d’immatriculation du véhicule
|
| X
|
| G22
| Mauvaise utilisation du dispositif de commutation
| X
|
|
| H
| Indications à saisir
|
|
|
| H1
| Article 15, paragraphe 5
| Pas de nom sur la feuille d’enregistrement
| X
|
|
| H2
| Pas de prénom sur la feuille d’enregistrement
| X
|
|
| H3
| Pas de date de début ou de fin d’utilisation de la feuille
|
| X
|
| H4
| Pas de lieu de début ou de fin d’utilisation de la feuille
|
|
| X
| H5
| Pas de numéro d’immatriculation sur la feuille d’enregistrement
|
|
| X
| H6
| Pas de relevé du compteur (début) sur la feuille d’enregistrement
|
| X
|
| H7
| Pas de relevé du compteur (fin) sur la feuille d’enregistrement
|
|
| X
| H8
| Pas d’heure de changement de véhicule sur la feuille d’enregistrement
|
|
| X
| H9
| Article 15, paragraphe 5, point a)
| Symbole du pays non introduit dans l’appareil de contrôle
|
|
| X
| I
| Présentation de documents
|
|
|
| I1
| Article 15, paragraphe 7
| Refus d’être contrôlé
| X
|
|
| I2
| Article 15, paragraphe 7
| Incapacité de présenter les informations relatives à la journée en cours
| X
|
|
| I3
| Incapacité de présenter les informations relatives aux 28 jours précédents
| X
|
|
| I4
| Incapacité de présenter les informations relatives à la carte de conducteur si le conducteur en détient une
| X
|
|
| I5
| Incapacité de présenter les informations recueillies manuellement et les sorties imprimées pendant la journée en cours et les 28 jours précédents
| X
|
|
| I6
| Incapacité de présenter la carte de conducteur
| X
|
|
| I7
| Incapacité de présenter les sorties imprimées pendant la journée en cours et les 28 jours précédents
| X
|
|
| J
| Fraud
|
|
|
| J1
| Article 15, paragraphe 8
| Falsification, effacement, destruction de données portées sur les feuilles d’enregistrement ou présentes dans l’appareil de contrôle, sur la carte de conducteur ou sur les sorties imprimées de l’appareil de contrôle
| X
|
|
| J2
| Manipulation de l’appareil de contrôle, de la feuille d’enregistrement ou de la carte de conducteur pouvant résulter en une falsification des données et/ou des informations présentes sur les sorties imprimées
| X
|
|
| J3
| Présence, à bord du véhicule, d’un dispositif de manipulation pouvant être utilisé pour falsifier les données et/ou les informations présentes sur les sorties imprimées (interrupteur, câble, etc.)
| X
|
|
| K
| Panne
|
|
|
| K1
| Article 16, paragraphe 1
| Pas réparée par un réparateur ou un atelier agréé
| X
|
|
| K2
| Pas réparée en cours de route
|
| X
|
| L
| Saisie manuelle sur les sorties imprimées
|
|
|
| L1
| Article 16, paragraphe 2
| Le conducteur ne reporte pas toutes les indications relatives aux groupes de temps qui ne sont plus enregistrés durant la période de panne ou de mauvais fonctionnement de l’appareil de contrôle
| X
|
|
| L2
| Le numéro de la carte de conducteur et/ou du permis de conduire ne figure pas sur la feuille provisoire
| X
|
|
| L3
| Pas de signature sur la feuille provisoire
|
| X
|
| L4
| Article 16, paragraphe 3
| Perte ou vol de la carte de conducteur non déclaré officiellement aux autorités compétentes de l’État membre où le fait a eu lieu
| X
|
|