(99) Une partie de chaque poste de coût pertinent a été attribuée à l’accord selon des clés de répartition représentant la part de passagers (29,38 % de passagers en 2007), les mouvements d’avions à l’aéroport (12,69 % en 2007), la masse maximale au décollage (19,07 %) et les besoins administratifs imputables à l’accord, ainsi que le niveau des services offerts à Ryanair. Les clés de répartition prévues sur une base annuelle sont détaillées ci-dessous au tableau 4, qui montre que la part des coûts encourus par Ryanair augmente avec l’importance qu’elle acquiert dans l’activité de l’aéroport.
Tableau 4
Clés de répartition des coûts applicables à l’accord Ryanair 2008-2016
| Clés de répartition des coûts | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016
| Passagers | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| Masse maximale au décollage | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| Mouvements d'avions à l'aéroport | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]
| Administration | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […] | […]