Article considérant 281

(281) Au cours de la dernière décennie, le secteur du raffinage a fait face à des mutations structurelles. Les types de pétrole brut les plus légers se sont raréfiés et sont de plus en plus remplacés par des types de brut plus lourds. En même temps, la demande du marché en diesel (qui se substitue de plus en plus à l’essence en tant que produit de propulsion) s’est rapidement accrue. À l’inverse, la demande en fioul, utilisé dans la production d’électricité et le transport maritime, est en baisse et il est prévu que cette tendance s’accentue (du fait de son remplacement, dans de telles utilisations, par des technologies plus respectueuses de l’environnement). L’Union européenne est importateur net de diesel et exportateur net d’essence (principalement vers le marché US qui devrait se contracter).