Article considérant 116

(116) Par suite du changement opéré par Air Malta eu égard au réseau, de la réduction des fréquences assurées et de la suppression de certaines liaisons, […] paires de créneaux d’atterrissage seront abandonnées dans les aéroports européens coordonnés de niveau 3. La Commission observe que la restitution de ces créneaux d’atterrissage permettra à d’autres compagnies aériennes concurrentes d’accroître leur capacité dans ces aéroports coordonnés (quelle que soit la liaison réelle qui a été supprimée) et qu’elle représente dès lors une réduction des barrières à l’entrée sur le marché. Cette mesure peut donc être acceptée en tant que contrepartie.