Article considérant 50

(50) Le 25 janvier 2012, la Commission a ouvert la procédure formelle d’examen. Dans sa décision, la Commission exprime des doutes concernant le retour à la viabilité à long terme de la compagnie et, plus précisément, la faisabilité des prévisions optimistes de la version antérieure du plan de restructuration; cette dernière prévoyait un retour à la rentabilité d’ici 2016, à un niveau similaire à la rentabilité des principaux transporteurs à bas coûts, tels que Ryanair, ou des transporteurs traditionnels de premier plan, tels que Lufthansa. La Commission s’interroge, notamment, sur l’impact présumé des recettes accessoires, la réduction des coûts qui découlera de la renégociation des contrats, les taux de croissance du marché et la non–intégration de l’inflation des coûts dans le plan de restructuration d’Air Malta. Par ailleurs, les autorités maltaises ont été invitées à fournir des éclaircissements au sujet de l’analyse des scénarios.